[實用新型]沙灘車的駐車制動機構

無效

• 申請號: 200720187987.8
• 申請日: 2007-10-17
• 公開（公告）號: CN201109421Y
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發明（設計）人: 蘭華
• 申請（專利權）人: 重慶建設摩托車股份有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B62L1/00;B62L3/02
• 代理公司: 重慶志合專利事務所
• 代理人: 胡榮琿

技術領域

本實用新型涉及一種制動機構，特別涉及一種沙灘車的駐車制動機構。

背景技術

沙灘車為四輪摩托車，其體積較大，重量重，停車駐車后，特別是在斜坡上停車時，由于其自重大，很容易在外力的作用下，產生滑行，造成事故。因此，必須設計駐車制動機構，才能確保沙灘車駐車后的安全。現有的沙灘車的駐車制動，是利用車上的剎車系統，再在沙灘車的方向手把上設置一個駐車制動控制機構，如圖3所示，在方向手把管3上安裝有手把座2，剎車手柄7通過銷軸6安裝在手把座2上，剎車手柄可繞銷軸自由轉動，剎車拉索8一端穿過手把座與剎車手柄連接，另一端與連接車輪的制動裝置的拉桿連接，手把座的凸臺2a上通過銷軸4安裝一駐車制動塊1，在銷軸4上安裝有扭簧5，扭簧一端靠在手把座上，另一端鉤住駐車制動塊，在扭簧的作用下，駐車制動塊可自動回位。當停車駐車時，需用一只手緊握剎車手柄，使車輪的制動裝置處于剎車狀態，用另一只手按下駐車制動塊，使駐車制動塊卡在剎車手柄和手把座之間，鎖定剎車手柄位置，使剎車手柄不能回位，然后松開緊握剎車手柄的手，剎車手柄在剎車拉索的作用下將駐車制動塊夾緊，使駐車制動塊不能回位，從而使車輪一直處于制動狀態，阻止車輪轉動，通過這種方式實現駐車制動。當需要解除駐車時，只需緊握剎車手柄，解除對駐車制動塊的夾緊力，駐車制動塊在扭簧的作用下自動彈回，剎車手柄自動回位，駐車制動解除，剎車手柄在剎車拉索的作用下，其肩部7a緊靠在手把座上，形成自由狀態。這種結構的駐車制動機構，存在以下幾點不足：

一是這種駐車制動機構安裝在手把上，各部件均呈裸露狀態，如果在無意識的情況下碰動剎車手柄，駐車制動塊自動彈回，駐車制動機構的鎖定解除，從而導致駐車制動解除，將造成安全事故，因此其安全性低。二是駐車制動后剎車拉索一直處于工作狀態，容易造成疲勞，從而導致剎車間隙增大，埋下行車安全隱患。三是駐車制動時需要用一只手緊握剎車，另一只手按駐車制動塊，同時動用雙手，操作較為復雜，而且在方向把上設置駐車制動機構，對整車的美觀會產生一定程度的影響。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術存在的問題，提供一種沙灘車的駐車制動機構，它內置于發動機內，通過換擋機構控制制動，既有極強的安全可靠性，又操作簡單方便。

本發明的目的是這樣實現的：包括平行支撐于曲軸箱的換擋凸輪軸、變速器主軸，換擋凸輪軸上設置一個用于駐車的凸輪，該凸輪的遠停程端為換擋凸輪軸的駐車擋位，變速器主軸上周向固定連接一個用于駐車的制動盤，該制動盤的圓周均布有多個徑向延伸的矩形齒，該矩形齒的齒高小于用于駐車的凸輪的工作高度，用于駐車的制動盤與用于駐車的凸輪之間設有一制動杠桿，制動杠桿的力臂貼著用于駐車的凸輪周面，重臂端面對應主軸旋轉的方向，制動杠桿的支點為平行于變速器主軸和換擋凸輪軸之間的軸，該軸穿過制動杠桿且與之間隙配合，軸的兩端支撐于曲軸箱，一復位扭簧套在軸上，其一端定位于曲軸箱，另一端與制動杠桿搭接且施與預壓力。