[實用新型]低入口雙層公交車底盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720187695.4 | 申請日： | 2007-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN201158409Y | 公開（公告）日： | 2008-12-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 朱贊康;許志強;朱光海;張義國;金鑫;張冬平 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D31/02 | 分類號： | B62D31/02 |
| 代理公司： | 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人： | 時立新 |
| 地址： | 450016河南省*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 入口 雙層 公交車 底盤 | ||
【權(quán)利要求書】：
1、一種低入口雙層公交車底盤，包括車架，車架底部設(shè)有前、后懸架，前、后懸架上裝配有前、后車橋，其特征在于：所述前、后懸架的主體均采用板簧，前懸架板簧的前端通過板簧銷安裝在車架上，前懸架板簧的后端通過支撐耳與車架裝配連接，支撐耳及其安裝座均設(shè)置于板簧的下方，支撐耳支撐裝配在前懸架板簧后端和支撐耳安裝座之間；所述后懸架板簧的前端通過板簧銷裝配在車架上、后端通過后吊耳與車架裝配連接，后吊耳及其安裝座均設(shè)置于后懸架板簧上方，后車橋設(shè)置于后懸架板簧的上方并通過連接裝配在后懸架板簧上。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的低入口雙層公交車底盤，其特征在于：所述車架前段布置客車駕駛區(qū)時，采用角轉(zhuǎn)向器、臥式方向機結(jié)構(gòu)，車架中段的縱、橫梁采用單層高強度異型鋼管，斜撐采用高強度異型鋼管構(gòu)成桁架結(jié)構(gòu)，車架后段采用槽形縱梁搭接結(jié)構(gòu)，車架中、后段過渡區(qū)域采用桁架結(jié)構(gòu)。
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