[實用新型]發動機整體式曲軸、信號盤結構無效
| 申請號： | 200720187591.3 | 申請日： | 2007-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN201133285Y | 公開（公告）日： | 2008-10-15 |
| 發明（設計）人： | 吳恢棟;蒙小聰 | 申請（專利權）人： | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號： | F02B77/08 | 分類號： | F02B77/08;F16C3/06 |
| 代理公司： | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 | 代理人： | 王春光;查芷琦 |
| 地址： | 537005廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 整體 曲軸 信號 盤結 | ||
【權利要求書】：
1、一種發動機整體式曲軸和信號盤結構，包括曲軸和信號盤，其特征在于：曲軸末端或前端曲柄臂具有凸臺結構，信號盤固定在具有圓形凸臺的曲軸上。
2、按照權利要求1所述的發動機整體式曲軸和信號盤結構，其特征在于：曲軸末端或前端曲柄臂的臺結構為圓形凸臺結構。
3、按照權利要求1或2所述的發動機整體式曲軸和信號盤結構，其特征在于：信號盤為中間帶孔結構，信號盤中間內孔與曲軸凸臺間隙配合。
4、按照權利要求1所述的發動機整體式曲軸和信號盤結構，其特征在于：信號盤用螺釘固定在曲軸上。
5、按照權利要求3所述的發動機整體式曲軸和信號盤結構，其特征在于：信號盤中間內孔與曲軸凸臺徑向間隙配合的間隙量為0.025～0.108mm。
6、按照權利要求4所述的發動機整體式曲軸和信號盤結構，其特征在于：信號盤采用2～6顆沉頭螺釘固定在曲軸上。
7、按照權利要求1或2所述的發動機整體式曲軸和信號盤結構，其特征在于：凸臺高度大于信號盤厚度0.1～0.5mm。
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