[實用新型]一種道路交通信號控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720187279.4
• 申請日: 2007-12-19
• 公開（公告）號: CN201159943Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王飛躍;湯淑明;姚慶明;李鎮(zhèn)江;朱鳳華;劉建庚;黃武陵
• 申請（專利權(quán)）人: 中國科學(xué)院自動化研究所
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 梁愛榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于智能交通控制與管理領(lǐng)域，涉及一種道路交通信號控制器，用于城市道路交叉口、行人過街和快速路入口的交通燈信號控制。

背景技術(shù)

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長和人民生活水平的提高，不斷增長的交通出行需求與有限的道路資源之間的矛盾日益明顯。為了提高交通管理水平和效率，滿足交通出行需求，我國正大力發(fā)展智能交通技術(shù)。目前，我國的智能交通系統(tǒng)普遍將信號控制系統(tǒng)和實時誘導(dǎo)系統(tǒng)作為兩大管理手段，而道路交通信號控制器作為信號控制的直接終端執(zhí)行設(shè)備和實時誘導(dǎo)系統(tǒng)的信息采集重要來源，在整個智能交通系統(tǒng)中占有重要地位。道路交通信號控制器的功能已不僅限于單個路口上交通信號燈的簡單定時控制，而是融交通信息采集與傳輸、交通信息處理基礎(chǔ)上的自適應(yīng)動態(tài)控制以及區(qū)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)信息共享基礎(chǔ)上的協(xié)調(diào)控制為一體，以不斷提高信息采集的完整性和信號控制的高效性為目標(biāo)。因此，近年來道路交通信號控制器的網(wǎng)絡(luò)通信、檢測和負(fù)載容量、故障監(jiān)測等模塊功能趨于強(qiáng)大，但同時結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜。如果道路交通信號控制器的功能劃分不合理、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，則往往會給道路交通信號控制器的組裝、升級、和維護(hù)帶來問題，造成人力和物力資源的浪費：需要安裝道路交通信號控制器的交叉口或路段往往在形狀、車道數(shù)和信號燈等配置或控制方式方面不同，檢測和負(fù)載容量及通信鏈路也不同，采用配置遠(yuǎn)高于實際需求的方式來滿足，造成不必要的設(shè)備閑置空轉(zhuǎn)；已經(jīng)安裝了道路交通信號控制器的交叉口或路段由于道路擴(kuò)容等變更，采用高配置替代地配置的方式來解決，造成重復(fù)建設(shè)；在道路交通信號控制器發(fā)生故障情況下，無法準(zhǔn)確定位故障源而將整體功能部件替換，造成局部可用部件的提前報廢。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種道路交通信號控制器，用于智能交通下城市道路交叉口、行人過街和快速路入口的交通燈信號控制。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

機(jī)柜中固接有主控機(jī)箱、輸入機(jī)箱、輸出機(jī)箱和電源機(jī)箱；

主控機(jī)箱的主控背板與電源機(jī)箱的插座連接；主控機(jī)箱的故障監(jiān)測板與電源機(jī)箱的繼電器連接；

輸入機(jī)箱的主控機(jī)箱與電源機(jī)箱的插座連接；

輸出機(jī)箱的輸出背板與電源機(jī)箱的插座連接；

電源機(jī)箱的電壓/電流檢測板與主控機(jī)箱的故障監(jiān)測板連接。

所述主控機(jī)箱中的主控板、串行通信板、遠(yuǎn)程通信板和故障監(jiān)測板插接于主控背板上。

所述輸入機(jī)箱中的輸入接口板、車輛檢測器和手動/行人檢測板插接于輸入背板上。

所述輸出機(jī)箱中的輸出接口板、輸出板和電壓電流檢測板插接于輸出背板上。

所述電源機(jī)箱包括濾波器、保險、開關(guān)、交流/直流變換器、指示燈、繼電器、插座和閃爍控制板；主控機(jī)箱與輸入機(jī)箱、輸出機(jī)箱間通過總線連接；電源機(jī)箱引出電源線至主控機(jī)箱、輸入機(jī)箱和輸出機(jī)箱背板上的電源插座。

所述主控機(jī)箱包含：

在主控機(jī)箱內(nèi)有左側(cè)板和右側(cè)板帶有固定用的開槽，上側(cè)板和下側(cè)板為鏤空，并裝有上、下對稱的導(dǎo)軌，前端留有電路板面板固定孔，后端留有背板固定座；在主控機(jī)箱后側(cè)為主控背板，通過主控機(jī)箱上、下側(cè)的固定孔固定；在主控機(jī)箱前側(cè)由主控機(jī)箱的擋板、主控板的面板、串行通信板的面板、遠(yuǎn)程通信板的面板和故障監(jiān)測板的面板組成，并通過上側(cè)板和下側(cè)板的固定孔固定。

所述輸入機(jī)箱包含：

輸入機(jī)箱內(nèi)部有左側(cè)板和右側(cè)板留有固定孔和開槽；上側(cè)板、下側(cè)板四周折起，前端留有電路板面板固定孔，中間安裝上下對稱的導(dǎo)軌，后端留有背板固定孔；輸入機(jī)箱后側(cè)為印刷電路板制成的輸入背板，通過輸入機(jī)箱上下側(cè)的固定孔固定；輸入機(jī)箱前側(cè)由輸入機(jī)箱擋板、輸入接口板面板、車輛檢測器面板組成，并通過輸入機(jī)箱上側(cè)板、下側(cè)板的固定孔固定；一臺道路交通信號控制器內(nèi)含有多個輸入機(jī)箱，每個輸入機(jī)箱具有唯一的地址，主控機(jī)箱利用該地址通過總線訪問輸入機(jī)箱。

所述輸出機(jī)箱含有：左側(cè)板和右側(cè)板帶有固定用開槽；上側(cè)板和下側(cè)板為鏤空，上側(cè)板和下側(cè)板中間有一鏤空隔板，上側(cè)板的下側(cè)面和隔板的上側(cè)面裝有上下對稱的導(dǎo)軌，上側(cè)板和隔板前端留有面板固定孔，后端留有背板固定孔；輸出機(jī)箱后側(cè)為輸出背板，通過輸出機(jī)箱上下側(cè)的固定孔固定；輸出機(jī)箱前側(cè)上半部分由輸出機(jī)箱擋板、輸出接口板面板、輸出驅(qū)動板面板和電壓電流檢測板面板組成，并通過主控機(jī)箱上側(cè)板和隔板前端的固定孔固定；輸出機(jī)箱前側(cè)的下部分，即隔板和下側(cè)板中間部分整體鏤空；一臺道路交通信號控制器內(nèi)可以含有多個輸出機(jī)箱，每個輸出機(jī)箱具有唯一的地址，主控機(jī)箱利用該地址通過總線訪問輸出機(jī)箱。