[實用新型]機動車雙點牽引轉向機構

無效

• 申請號: 200720185097.3
• 申請日: 2007-12-18
• 公開（公告）號: CN201148172Y
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 張維學
• 申請（專利權）人: 張維學
• 主分類號: B62D1/02
• 分類號: B62D1/02;B62D3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種機動車雙點牽引轉向機構，主要是由轉向橫臂(4)、轉向順臂(6)、轉向橫拉桿(9)、緩沖器(8)、轉向導線(10)、導線輪(11)、轉向器(12)組成，其特征在于機動車車架(1)上分別固定安裝有兩個導線輪(11)，轉向器(12)固定在車架(1)上，轉向器(12)與車架(1)連接處有調節轉向器仰角的調節墊片(21)，轉向器方向盤(16)用螺栓(15)與轉向器軸(17)相連接，轉向器軸支撐架(18)用螺栓(19)與轉向器外殼(22)相連接，轉向器外殼(22)通過軸承(23)與轉向器軸(17)相連接，轉向器轉向輪(26)用螺栓(15)固定在轉向器軸(17)上，方向盤(16)、轉向器轉向輪(26)與轉向器軸(17)結合處用鍵子(24)固定，轉向器轉向輪(26)外側有擋線鐵棍(25)連接在轉向器外殼(22)上，機動車前橋軸(5)兩側固定安裝有轉向軸(3)，轉向軸(3)上分別固定安裝有轉向橫臂(4)和轉向順臂(6)，機動車前橋軸(5)兩側轉向順臂(6)用轉向橫拉桿(9)固定連接，機動車前橋軸(5)兩側轉向橫臂(4)固定連接有緩沖器(8)，緩沖器(8)上固定連接有轉向導線(10)，轉向導線(10)通過導線輪(11)固定在轉向器(12)上的轉向輪(26)上。

2、根據權利要求1所述的一種機動車雙點牽引轉向機構，其特征在于加強形轉向器在轉向器軸(17)與轉向器轉向輪(26)之間安裝有主動齒輪(28)、減速齒輪(27)、減速軸(29)。