[實用新型]汽車回轉盤

有效

• 申請號: 200720184484.5
• 申請日: 2007-10-25
• 公開（公告）號: CN201121430Y
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: 譚子康;施曉玲;王銀華
• 申請（專利權）人: 杭州西子石川島停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/18
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 陳美平

1、一種汽車回轉盤，其特征在于：回轉盤單獨設置并置于升降井道的上方，它包括以下六個部分構成，

一回轉體(3)，所述的回轉體為圓形，邊梁(10)為工字鋼折彎成段連接成圓環形，底邊直接擱置在支撐輪(1)和驅動輪(11)上，回轉體(3)的中央開有一矩形的洞口，當車板(7)上升到位后剛好填平矩形洞口；

支撐輪(1)和定心輪(2)，所述的支撐輪(1)至少二個并呈均勻布置，定心輪(2)布置在支撐輪(1)處；

一驅動裝置(9)，所述的驅動裝置(9)把驅動電機布置在一套彈簧杠桿調壓機構上，通過調節彈簧組(16)的壓力來調節驅動輪(11)的驅動摩擦力；

推桿機構(5)，布置在回轉體(3)的下部，每套推桿機構(5)由直線電機、支撐臂(6)和行程限位開關構成；

一供電裝置(4)，所述的供電裝置(4)由相對固定的供電電極組(18)和旋轉的取電電極組(17)構成，它安裝在回轉體(3)的下部，每個供電電極(20)的下面裝有一彈簧(19)；其中：

所述的推桿機構(5)用于支撐和帶動車板(7)和汽車(8)回轉；

在所述車板(7)的下部相應位置設有卡槽，支撐臂(6)伸到卡槽內后帶動車板(7)隨回轉盤一起回轉，防止了車板(7)在回轉的過程中移位。

2、根據權利要求1所述的汽車回轉盤，其特征在于：所述的推桿機構(5)至少為四套，均勻分布。

3、根據權利要求1所述的汽車回轉盤，其特征在于：所述的供電裝置(4)對所述的推桿機構(5)實現定位供電。

4、根據權利要求1所述的汽車回轉盤，其特征在于：所述的驅動裝置(9)，把電機驅動裝在一套彈簧杠桿調壓機構上，通過調節彈簧組(16)的壓力來調節驅動輪(11)的驅動摩擦力。

5、根據權利要求1或2所述的汽車回轉盤，其特征在于：所述的每個供電電極(20)下面裝一個彈簧(19)，防止供電電極(20)和取電電極(21)接觸不上。

6、根據權利要求1所述的汽車回轉盤，其特征在于：所述的每個支撐輪(1)的位置設置有一個水平定心輪(2)，直接抵在工字鋼的腹板內側，防止回轉體(1)運行偏離。