[實用新型]一種摩托車后制動泵

無效

• 申請號: 200720183976.2
• 申請日: 2007-10-17
• 公開（公告）號: CN201109428Y
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發明（設計）人: 林高強
• 申請（專利權）人: 玉環凱凌集團有限公司
• 主分類號: B60T17/08
• 分類號: B60T17/08
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 張智平

1、一種摩托車后制動泵，它包括泵體(1)和設置在泵體(1)內的活塞組件，其特征在于，所述的泵體(1)為一體式結構，泵體(1)內具有獨立的壓力室(2)和裝制動液的儲油室(3)，活塞組件裝于壓力室(2)內，在壓力室(2)和儲油室(3)之間設有將兩者相聯通的過油通道(9)，且在泵體(1)內設有與壓力室(2)相通的出油通道(10)。

2、根據權利要求1所述的摩托車后制動泵，其特征在于，所述的活塞組件包括活塞(13)，活塞(13)的內端設有回位彈簧(12)，活塞(13)的外端設有與壓力室(2)相接觸的推桿(16)，回位彈簧(12)一端頂壓在活塞(13)上，另一端頂壓在壓力室(2)上。

3、根據權利要求1所述的摩托車后制動泵，其特征在于，所述的儲油室(3)的開口處設有油蓋(6)，該油蓋(6)通過螺釘(7)固定在泵體(1)上。

4、根據權利要求1或2或3所述的摩托車后制動泵，其特征在于，所述的儲油室(3)內設有油墊(4)，油墊(4)的一端伸出儲油室(3)的開口并讓油蓋(6)緊壓在開口處上。

5、根據權利要求4所述的摩托車后制動泵，其特征在于，所述的油蓋(6)和油墊(4)之間設有油襯墊(5)，上述的螺釘(7)同時穿過油襯墊(5)和油墊(4)。

6、根據權利要求1或2或3所述的摩托車后制動泵，其特征在于，所述的儲油室(3)的側部設置有觀察窗(8)。

7、根據權利要求1或2或3所述的摩托車后制動泵，其特征在于，所述的過油通道(9)由導油孔(21)和溢流孔(20)組成，溢流孔(20)一端與壓力室(2)相通，另一端與導油孔(21)相通。

8、根據權利要求7所述的摩托車后制動泵，其特征在于，所述的導油孔(21)和壓力室(2)之間設有將兩者相聯通的節流孔(17)。