[實(shí)用新型]機(jī)動(dòng)車的進(jìn)氣系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720182224.4
• 申請(qǐng)日: 2007-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201116075Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王妍旻;王猛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K13/02
• 分類號(hào): B60K13/02
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王鳳桐;常虹

1.一種機(jī)動(dòng)車的進(jìn)氣系統(tǒng)，該進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣管和空氣濾清器，所述空氣濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口連接，其特征在于，所述進(jìn)氣管包括相互間隔的第一進(jìn)氣段和第二進(jìn)氣段，所述第一進(jìn)氣段的入口與機(jī)動(dòng)車外部空氣連通，所述第二進(jìn)氣段位于機(jī)動(dòng)車前艙內(nèi)，且所述第二進(jìn)氣段的出口與所述空氣濾清器連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，在機(jī)動(dòng)車的車身縱梁和前大燈的內(nèi)表面之間形成有腔體，所述第一進(jìn)氣段的出口和所述第二進(jìn)氣段的入口與所述腔體連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第一進(jìn)氣段位于前保險(xiǎn)杠后部，所述第一進(jìn)氣段的入口位于前保險(xiǎn)杠下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第一進(jìn)氣段斜向上延伸至機(jī)動(dòng)車前艙內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第一進(jìn)氣段的軸向與水平面之間的夾角為60°-90°。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第二進(jìn)氣段的入口為擴(kuò)口形狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第二進(jìn)氣段的入口端面向下傾斜。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第二進(jìn)氣段的入口端面與水平面之間的夾角為30°-60°。