[實用新型]一種諧振腔及組件

無效

• 申請號: 200720175755.0
• 申請日: 2007-10-30
• 公開（公告）號: CN201090337Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 黎昌盛;郭群
• 申請（專利權）人: 上海海馬汽車研發有限公司
• 主分類號: F02M35/12
• 分類號: F02M35/12;F02M35/14
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司
• 代理人: 王一斌;王琦

1.一種諧振腔，包括：上腔體和下腔體，其特征在于，

所述上腔體或下腔體具有一支架，通過連桿與車體相連。

2.如權利要求1所述的諧振腔，其特征在于，所述支架具有一安裝孔，有螺栓插入在所述安裝孔內與所述支架相連。

3.一種諧振腔組件，其特征在于，包括：諧振腔和連桿，其中，

所述諧振腔包括：上腔體和下腔體，

所述上腔體或下腔體具有一支架，與所述連桿的一端相連；

所述連桿的另一端與車體相連。

4.如權利要求3所述的諧振腔組件，其特征在于，所述支架通過螺栓與所述連桿相連。

5.如權利要求4所述的諧振腔組件，其特征在于，在所述螺栓外側進一步套接一環形橡膠墊。

6.如權利要求3至5中任意一項所述的諧振腔組件，其特征在于，所述諧振腔組件進一步包括：進氣導管，

所述進氣導管的出氣口外壁上具有凸起的卡緊結構；

所述下腔體內的T型導管一端套接在所述進氣導管出氣口外側且插入在所述卡緊結構與所述出氣口外壁之間的間隙內。

7.如權利要求6所述的諧振腔組件，其特征在于，所述卡緊結構為兩個，且兩個卡緊結構之間具有預設的間隔；

所述下腔體內的T型導管一端外壁具有一凸起結構，所述凸起結構的寬度小于所述間隔，所述凸起結構的高度大于所述卡緊結構與所述出氣口外壁之間的間隙；

在所述下腔體內的T型導管一端插入在所述卡緊結構與所述出氣口外壁之間時，所述凸起結構位于兩個卡緊結構之間。

8.如權利要求3至5中任意一項所述的諧振腔組件，其特征在于，所述諧振腔組件進一步包括：空氣濾清器，

所述空氣濾清器進氣口外壁上具有凸起的卡緊結構；

所述下腔體內的T型導管一端套接在所述空氣濾清器進氣口外側且插入在所述卡緊結構與所述出氣口外壁之間的間隙內。

9.如權利要求8所述的諧振腔組件，其特征在于，所述卡緊結構為兩個，且兩個卡緊結構之間具有預設的間隔；

所述下腔體內的T型導管一端外壁具有一凸起結構，所述凸起結構的寬度小于所述間隔，所述凸起結構的高度大于所述卡緊結構與所述進氣口外壁之間的間隙；

在所述腔體內的T型導管一端插入在所述卡緊結構與所述進氣口外壁之間時，所述凸起結構位于兩個卡緊結構之間。