[實用新型]信號觸發機構

有效

• 申請號: 200720171577.4
• 申請日: 2007-12-19
• 公開（公告）號: CN201137392Y
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發明（設計）人: 羅慶高
• 申請（專利權）人: 方大集團股份有限公司
• 主分類號: E05F15/20
• 分類號: E05F15/20;E05B41/00;B61B1/02
• 代理公司: 深圳市康弘知識產權代理有限公司
• 代理人: 胡朝陽

技術領域

本實用新型涉及一種用于地鐵屏蔽門系統中的信號觸發機構。

背景技術

地鐵屏蔽門系統均采用自動控制系統來控制設備運行，為確保安全，在 使用過程中要求掌握系統各個門單元的開、關情況，這樣就需要可靠收集系 統各個門單元的開、關門狀態信號，因此需要有一種機構能夠可靠觸發控制 系統的限位開關，從而完成開、關門信息的收集。

實用新興內容

本實用新型為了解決上述的技術問題，提出一種在系統各個門單元開、 關門時，可觸發限位開關的觸發機構。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是構造一種信號觸發機構， 包括經螺栓固定于門楣梁內壁上的上鎖孔座，設于門楣梁上側的觸發式限位 開關，上鎖孔座的鎖孔內活套有用于觸發限位開關的觸發件，還包括驅動觸發 件復位的彈簧。

其中，所述鎖孔由位于下側的大孔徑段及位于上側的小孔徑段構成，觸 發件包括活套于大孔徑段內的信號桿軸，下部穿入鎖孔內末端與信號桿軸螺 紋聯結成一體的信號桿，信號桿的上部穿出門楣梁其頂端與限位開關相對應， 彈簧穿套于信號桿上，彈簧的上、下端分別抵靠在鎖孔的臺階面與信號桿軸 上端面上。

所述上鎖孔座上設有限位槽，信號桿的桿身上設有插入限位槽內的限位 螺釘。

所述門楣梁上固定有一折彎的支架板，限位開關固定于支架板直立部上， 支架板的直立部上設有供限位開關上、下移動調節固定高度的豎槽。

所述上鎖孔座與門楣梁的梁壁間設有調整薄墊片。

本實用新型在上鎖孔座的鎖孔內裝置觸發件，鎖銷插入鎖孔時推動觸發 件移動，觸發件移動的同時彈簧被壓縮；在鎖銷退出鎖孔時，觸發件在彈簧 彈力作用下移動復位。觸發件的移動可觸發限位開關，從而收集到系統各個 門單元的開、關門狀態信號。本實用新型具有結構簡單、加工、安裝、維護 很方便，性能穩定可靠的優點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，其中：

圖1是本實用新型較佳實施例的結構示意圖。

具體實施方式

圖1示出了本實用新型較佳實施例的基本結構，一種信號觸發機構，包括 經螺栓固定于門楣梁1內壁上的上鎖孔座2，設于門楣梁1上側的觸發式限位 開關3，上鎖孔座2的鎖孔內活套有用于觸發限位開關3的觸發件，還包括驅 動觸發件復位的彈簧4。本實施例中，鎖孔由位于下側的大孔徑段及位于上側 的小孔徑段構成，觸發件包括活套于大孔徑段內的信號桿軸5，下部穿入鎖孔 內末端與信號桿軸5螺紋聯結成一體的信號桿6，信號桿6的上部穿出門楣梁 1其頂端與限位開關3相對應，彈簧4穿套于信號桿6上，彈簧4的上、下端 分別抵靠在鎖孔的臺階面與信號桿軸5上端面上。

當鎖銷插入鎖孔時推動信號桿6與信號桿軸5移動，信號桿6與信號桿 軸5移動的同時彈簧4被壓縮；在鎖銷退出鎖孔時，信號桿6與信號桿軸5 在彈簧4彈力作用下移動復位。信號桿6的移動可觸發限位開關3，從而收集 到系統各個門單元的開、關門狀態信號。

本實施例中，上鎖孔座2上設有限位槽7，信號桿6的桿身上設有插入限 位槽7內的限位螺釘8。插入限位槽7中的限位螺釘8起到阻擋作用，使信號 桿6與信號桿軸5的移動距離受到限制，信號桿6與信號桿軸5最大移動距 離由限位槽7的長度決定。為調整上鎖孔座2位置，使信號桿6能對準限位 開關3，上鎖孔座2與門楣梁1的梁壁間設有調整薄墊片10(參照圖1)。

本實施例中，門楣梁1上固定有一折彎的支架板9，限位開關3固定于支 架板9直立部上，支架板9的直立部上設有供限位開關3上、下移動調節固 定高度的豎槽(圖中未示出)。如圖1所示，限位開關3尾部設有一螺桿，限 位開關3的螺桿穿過支架板9的豎槽后，裝上螺帽將限位開關3與支架板9 相互并緊，使限位開關3固定在支架板9的直立部分上。需調節限位開關3 所處高度時，可旋松螺帽，沿豎槽移動限位開關3，到所需高度時在旋緊螺帽。