[實用新型]一種懸掛式助力裝置

有效

• 申請號: 200720170413.X
• 申請日: 2007-10-29
• 公開（公告）號: CN201169496Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 陳恒強;趙明嚴
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66C13/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所
• 代理人: 胡吉科

1.一種懸掛式助力裝置(100)，其特征在于：所述懸掛式助力裝置(100)包括：

用于使所述懸掛式助力裝置(100)保持平衡的平衡器(101)；

用于提起重物的起吊構件(102)；

用于旋轉重物以調整重物朝向的轉向構件(103)；

用于夾持重物的夾具(105)和所述懸掛式助力裝置(100)的移動助力構件(104)；

其中，所述平衡器(101)一端與所述移動助力構件(104)連接，另一端與所述起吊構件(102)連接，所述轉向構件(103)分別與所述起吊構件(102)和所述夾具(105)連接，所述轉向構件(103)可帶動所述夾具(105)相對所述起吊構件(102)旋轉。

2.根據權利要求1所述懸掛式助力裝置(100)，其特征在于：所述移動助力構件(104)為滑車。

3.根據權利要求1所述懸掛式助力裝置(100)，其特征在于：所述平衡器(101)與所述起吊構件(102)的連接方式為，所述平衡器(101)下端設置的掛鉤(115)與所述起吊構件(102)上設置的掛環(112)勾掛連接，所述起吊構件(102)上設置的掛環(112)安裝在所述起吊構件(102)的重心附近。

4.根據權利要求1所述懸掛式助力裝置(100)，其特征在于：所述平衡器(101)與所述移動助力構件(104)的連接方式為，所述平衡器(101)上端設置的掛鉤(113)與所述移動助力構件(104)上設置的掛孔勾掛連接。

5.根據權利要求1所述懸掛式助力裝置(100)，其特征在于：所述起吊構件(102)為氣缸。

6.根據權利要求1所述懸掛式助力裝置(100)，其特征在于：所述轉向構件(103)為推力軸承。

7.根據權利要求6所述懸掛式助力裝置(100)，其特征在于：所述推力軸承(103)為推力球軸承或推力滾子軸承。

8.根據權利要求1所述懸掛式助力裝置(100)，其特征在于：所述轉向構件(103)與所述起吊構件(102)的連接方式為將所述轉向構件(103)通過吊環螺栓(109)懸掛在所述起吊構件(102)的雙耳推頭(107)上，并通過雙螺母(108)將所述轉向構件(103)在所述吊環螺栓(109)的螺紋上進行限位。

9.根據權利要求1所述懸掛式助力裝置(100)，其特征在于：所述轉向構件(103)與所述夾具(105)的連接方式為在所述轉向構件(103)的上方安裝開設有安裝孔的角鐵(110)或U型鐵并將螺栓(111)與所述角鐵(110)或U型鐵固定，所述夾具(105)安裝在所述螺栓(111)上。

10.根據權利要求9所述懸掛式助力裝置(100)，其特征在于：所述夾具(105)與所述螺栓(111)為可裝卸的螺紋連接。