[實(shí)用新型]多功能電力施工車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720158656.1
• 申請(qǐng)日: 2007-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN201162372Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張傳生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張傳生
• 主分類號(hào): E04H12/34
• 分類號(hào): E04H12/34;E04G21/16;B60P3/022
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 李桂存

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電力施工車，特別是一種具有裝卸、運(yùn)輸功能的電力施工車。

(二)背景技術(shù)

在現(xiàn)代電力、通訊、廣電、城建等施工過程中，經(jīng)常會(huì)用到各種線桿、電纜。由于線桿，電纜重量比較大，其運(yùn)輸、裝卸、施工都比較困難，小型的靠人工來施工，大一些的需要多次租用吊車等大型設(shè)備來進(jìn)行施工，使施工工期加長(zhǎng)，使施工成本大大增加。設(shè)計(jì)一種能同時(shí)滿足電力施工各項(xiàng)需求的設(shè)備非常必要。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種多功能電力施工車，使其具有快速裝卸、運(yùn)輸多種電力工件功能。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括車架、分別設(shè)在車架兩側(cè)的兩個(gè)液壓缸和連接兩液壓缸的液壓桿的橫軸，橫軸上設(shè)有液壓液壓絞車，液壓液壓絞車上設(shè)有通過液壓液壓絞車控制收放的鋼絲繩，鋼絲繩上設(shè)有可控制開閉的鉗口。

為了便于線桿的運(yùn)輸，所述的車架上設(shè)有一排線桿固定裝置。

為了方便裝卸工件，為了所述的車架的尾部設(shè)有可上下翻轉(zhuǎn)的擋板，擋板的內(nèi)邊與車架上位于兩液壓缸間的通軸鉸接，車架上設(shè)有可支撐擋板的活動(dòng)支架，兩液壓缸的液壓桿上設(shè)可插接所述活動(dòng)支架固定擋板的扣環(huán)。

為了便于線纜的裝卸，本實(shí)用新包括有線纜收放裝置，線纜收放裝置包括一個(gè)管體、固定在管體上的固定板和與管體螺紋連接的活動(dòng)板，所述的兩液壓缸的前側(cè)各設(shè)有一個(gè)與其平行的液壓桿上有叉的液壓缸，與橫軸連接的兩液壓缸中有一個(gè)上設(shè)有液壓絞車，所述的鋼絲繩上設(shè)有滑輪，滑輪上設(shè)有兩端帶鉤的鋼絲繩。

為了方便登高，所述的橫軸的兩端的同一側(cè)各設(shè)有一個(gè)框架，兩框架相對(duì)的面為可打開與相對(duì)框架連接的活動(dòng)面，框架設(shè)有豎梯。

為了適于不同長(zhǎng)度線桿使用，本實(shí)用新型包括有驅(qū)動(dòng)裝置，車架通過兩根可收放的鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)裝置連接。

為了使用方便，所述的車架上設(shè)有給所有液壓缸和液壓絞車供油的油泵和油箱。

為了使鉗口的開閉控制方便，所述的鉗口上設(shè)有控制其開閉的液壓缸，液壓缸與所述的油泵和油箱連接。

為了使在裝卸操作時(shí)保持車架的穩(wěn)定，所述的車架的底部設(shè)有四個(gè)可收放的腿。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電力用線桿的裝卸、運(yùn)輸、豎直等功能，并實(shí)現(xiàn)對(duì)電纜的運(yùn)輸裝卸及放線功能，而且能夠?qū)崿F(xiàn)登高功能，滿足了電力施工的所有要求，由于采用液壓操作控制系統(tǒng)，裝卸速快。

(四)附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型車架上方部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中A局部放大圖；

圖4為圖1中的線桿固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、通軸，2、擋板，3、掛環(huán)，4、活動(dòng)支架，5、6、液壓缸，7、橫軸，8、9、框架，10、11、23、24、25、26、斜撐，12、鋼管，13、14、面，15、16、豎梯，17、液壓絞車，18、21、鋼絲繩，19、鉗口，20、滑輪，22、27、28、液壓缸，29、液壓絞車，30、31、32、33、輪胎，34、35、36、37、腿，38、39、鋼絲繩，40、41、鋼絲繩盤，42、油泵，43、油箱，44、固定裝置，45、鋼管，46、固定板，47、活動(dòng)板，48、49、扣環(huán)，50、51、52、環(huán)。

(五)具體實(shí)施方式

如圖1所示，本具體實(shí)施例包括車架、液壓缸、擋板、液壓泵、油箱、鉗口，液壓絞車等組成，車架的中部設(shè)有一根通軸1，通軸1連接有一塊可以上下自由轉(zhuǎn)動(dòng)的擋板2，擋板2外邊設(shè)有掛環(huán)3，同時(shí)車架的后部上有一根縱向的活動(dòng)支架4，活動(dòng)支架4能將擋板2固定在車架上，平時(shí)擋板2正好落在活動(dòng)支架4上，如果將活動(dòng)支架4從車架中拉出，擋板2的外端就會(huì)直接落在地面上，在車架的兩側(cè)上各有一根垂直的液壓缸5、6(液壓缸為多級(jí)液壓缸)，液壓缸5、6上端通過一根橫軸7連接。如圖2所示，橫軸7的兩端各設(shè)有一個(gè)框架8、9，框架8、9的一個(gè)橫邊直接掛在橫軸7上，一個(gè)豎邊直接掛在液壓缸5、6的液壓桿上，其底部的兩個(gè)角和液壓缸5、6的液壓桿之間有一個(gè)斜撐10、11，以起到加強(qiáng)固定的作用，兩框架8、9的通過一根鋼管12直接連接在一起，兩框架8、9相鄰的側(cè)面13、14可以繞一邊打開，與相對(duì)的框架連接起來，需要登高作業(yè)時(shí)，面13向外打開與框架9連接在一起，面14向下打開與框架8連接在一起，這樣框架8和框架9便連接在了一起，在框架8、9的底部還有豎梯15、16，以方便人上下框架。