[實用新型]一種柴油機

有效

• 申請號: 200720157574.5
• 申請日: 2007-12-01
• 公開（公告）號: CN201165901Y
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發明（設計）人: 郭德昌;張子辰;韓景峰;胡佳富;王照輝;種江濤
• 申請（專利權）人: 山東華源萊動內燃機有限公司
• 主分類號: F02B67/06
• 分類號: F02B67/06;F02M55/02;F02B37/00;F02B29/04;F01L1/26;F02D41/40
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一、所屬技術領域：

本實用新型涉及一種柴油機，尤其是一種直噴、增壓、中冷、車用柴油機，屬于柴油機結構技術領域。

二、背景技術

在車用柴油機技術領域中，隨著科學技術的飛越發展，先進的科技被越來越多的應用在柴油機的設計中，從而大幅度的提高了柴油機的性能。

近幾年來，隨著世界能源的日益短缺，環境保衛意識的日益增強，各國份份出臺了相應的汽車排放法規及整車噪聲的限值要求，而且日趨嚴格，作為汽車的心臟的重要成員之一的柴油機，其性能將直接影響汽車的整車性能，因此柴油機的整體性能的提高是提高整車性能的關鍵。

三、發明內容

本實用新型的目的在于設計一種采用先進的技術以提高柴油機的性能，配整車后排放指標達到歐III標準要求，并具備達到歐IV排放標準的潛力的柴油機。

本實用新型的技術解決方案如下：

本實用新型的原理和技術關鍵是采用增壓中冷技術；采用每缸四氣門的結構布置，增加柴油機的沖氣效率，改善柴油機的燃燒質量，提高柴油機的升功率；傳動系統由傳統的齒輪傳動改為鏈條傳動系統，降低柴油機的噪聲；燃油系統采用目前世界先進的電控高壓共軌系統，該系統具有噴油量及噴油時刻控制精確，噴油壓力高等優點，能夠保證柴油機穩定達到歐III排放水平。

一種柴油機，

1、采用增壓中冷技術，并通過軟件進行分析，匹配適合該柴油機的增壓器2；增壓器2與排氣管40直接連接，壓縮氣體通過中冷器冷卻后進入進氣管7，此技術可大幅度的提高柴油機的空燃比，從而能夠提前柴油機的升功率，及改善柴油機的排放指標。

2、每缸四氣門的結構布置，氣缸蓋5中每缸包括兩個進氣門即進氣門I?17及進氣門II?19，進氣門I?17及進氣門II?19由進氣門搖臂23通過氣門橋部件18進行驅動，兩個排氣門即排氣門I?20及排氣門II?21，排氣門I?20及排氣門II?21由排氣門搖臂22通過門橋部件18進行驅動，其中兩個進氣道為并聯結構布置，兩相排氣道串聯結構布置，并通過軟件分析，保證合適的進氣渦流比，每缸四氣門的結構布置可有效的提高柴油機的充氣效率，提高空燃比，使柴油機在作功沖程過程中使噴入氣缸內的燃油與充足的空氣進行混合，使燃燒更加的完全，另外單缸兩個排氣門的結構，進一步的降低了柴油機的排氣背壓，使柴油機廢氣排除更徹底。

3、噴油器3垂直于活塞38中心布置，保證了噴油器噴油位置準確，大幅度的降低了由于制造誤差引起的噴油位置的偏差。

4、采用鏈條傳動系統代替傳統的齒輪傳動系統，包括有曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪、高壓油泵鏈輪、凸輪軸鏈條、高壓油泵鏈條、凸輪軸鏈條壓塊、高壓油泵鏈條壓塊、凸輪軸鏈條漲緊塊、高壓油泵鏈條漲緊塊及漲緊器，曲軸鏈輪與凸輪軸鏈輪的傳動比為2∶1，軸鏈輪與高壓油泵鏈輪的傳動比為3∶2，鏈條通過壓塊、漲緊塊及漲緊器漲緊，消除鏈條的振動噪聲；由曲軸鏈輪33通過凸輪軸鏈條26連接驅動凸輪軸鏈輪25，凸輪軸鏈條26的兩側分別設有進行漲緊的凸輪軸鏈條壓塊27、凸輪軸鏈條漲緊塊35，凸輪軸鏈條漲緊塊35與鏈輪室13之間固定有進行漲緊的漲緊器36，通過對正時標記進行安裝保證曲軸與凸輪軸之間的相位關系；曲軸鏈輪33通過高壓油泵鏈條29連接驅動高壓油泵鏈輪30，高壓油泵鏈條29的兩側分別設有進行漲緊的高壓油泵鏈條壓塊28、高壓油泵鏈條漲緊塊32，高壓油泵鏈條漲緊塊28與鏈輪室13之間固定有進行漲緊的漲緊器36，鏈條傳動系統噪聲降低20％。

5、燃油系統采用電控高壓共軌系統，包括噴油器3、高壓油軌6、燃油濾清器8、轉速傳感器9、高壓油泵12、進氣壓力及溫度傳感器14、凸輪相位傳感器15、冷卻液溫度傳感器16。

本實用新型一種柴油機，采用增壓中冷技術，采用每缸四氣門的結構布置，增加了柴油機的沖氣效率，改善了柴油機的燃燒質量，提高柴油機的升功率；傳動系統由傳統的齒輪傳動改為鏈條傳動系統，達到降低柴油機噪聲的目的；燃油系統采用目前世界先進的電控高壓共軌系統，具有噴油量及噴油時刻控制精確，噴油壓力高等優點，能夠保證柴油機穩定達到歐III排放水平。

四、附圖說明：

圖1：為本實用新型4L22CR柴油機軸側圖；

圖2：為本實用新型4L22CR柴油機的氣缸蓋結構示意圖；

圖3：圖2中的A-A剖視圖；

圖4：圖2中的B-B剖視圖；

圖5：為本實用新型4L22CR柴油機的搖臂軸部件結構示意圖；

圖6：為本實用新型4L22CR柴油機的鏈條傳動系統結構示意圖；

圖7：為本實用新型4L22CR柴油機的模視圖。