[實用新型]組合式變速操縱機構

無效

• 申請號: 200720157328.X
• 申請日: 2007-11-22
• 公開（公告）號: CN201129447Y
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 苑鳳山
• 申請（專利權）人: 苑鳳山
• 主分類號: F16H63/30
• 分類號: F16H63/30;F16H59/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種組合式變速操縱機構，包括操縱桿(1)、變速撥叉(6)、主變速滑桿(7、10)、副變速滑桿(11)以及分別固定安裝在主變速滑桿、副變速滑桿上的主變速檔位撥塊(8、9)、副變速檔位撥塊(12)，其特征在于：該機構還包括橫拉桿(3)和變速桿(4)，橫拉桿(3)的兩端分別通過球頭(13、14)連接有螺桿(32、22)；螺桿(22、32)分別與操縱桿(1)的下端、變速桿(4)的上端固定連接；操縱桿(1)與固定在變速器上的操縱桿座(2)球面連接；變速桿(4)與固定安裝在變速箱前蓋上的變速桿座(5)球面連接；變速桿(4)的下端固定連接變速撥叉(6)，變速撥叉(6)置于主、副變速檔位撥塊形成的空腔內；副變速檔位撥塊(12)的空腔沿變速滑桿軸向的長度大于主變速檔位撥塊(8、9)的空腔沿變速滑桿軸向的長度。

2、根據權利要求1所述的組合式變速操縱機構，其特征在于：所述副變速檔位撥塊(12)的空腔沿變速滑桿軸向的長度是主變速檔位撥塊(8、9)的空腔沿變速滑桿軸向的長度的三倍。

3、根據權利要求2所述的組合式變速操縱機構，其特征在于：所述操縱桿座(2)內設有復位彈簧(15)，復位彈簧設置在操縱桿(1)的兩側，它們與變速滑桿平行。