[實(shí)用新型]螺旋錐齒輪立式減速器無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720157308.2 | 申請(qǐng)日: | 2007-11-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201110349Y | 公開(公告)日: | 2008-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王勇;王文華;徐文芳;湯偉;趙玲;段振霞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F16H1/14 | 分類號(hào): | F16H1/14 |
| 代理公司: | 淄博科信專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 吳紅 |
| 地址: | 255049山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺旋 齒輪 立式 減速器 | ||
1、一種螺旋錐齒輪立式減速器,包括動(dòng)力輸入總成(1)、機(jī)架(16)和安裝在機(jī)架(16)上的動(dòng)力輸出總成,其中動(dòng)力輸入總成(1)中的主動(dòng)錐齒輪(2)固定在動(dòng)力輸入總成(1)的輸出軸(4)上,動(dòng)力輸出總成中的螺旋錐齒輪(11)固定在動(dòng)力輸出總成的輸出軸(13)上,并與主動(dòng)錐齒輪(2)嚙合,其特征在于:增設(shè)聯(lián)結(jié)盤(8)和擋油圈(10),其中聯(lián)結(jié)盤(8)經(jīng)鍵(5)套裝固定在動(dòng)力輸出總成中輸出軸(13)中部的上方,螺旋錐齒輪(11)套裝在動(dòng)力輸出總成的輸出軸(13)上、并固定在聯(lián)結(jié)盤(8)的底部,在聯(lián)結(jié)盤(8)的內(nèi)側(cè)增設(shè)擋油圈(10),擋油圈(10)套裝在動(dòng)力輸出總成的輸出軸(13)上,與聯(lián)結(jié)盤(8)之間設(shè)有密封圈(9)。
2、如權(quán)利要求1所述的螺旋錐齒輪立式減速器,其特征在于:動(dòng)力輸出總成的輸出軸(13)經(jīng)軸承(6)安裝在由上蓋(3)、壓蓋(7)和殼體(14)構(gòu)成的齒輪室內(nèi),其中殼體(14)下端固定在機(jī)架(16)上,上端與壓蓋(7)固定連接,壓蓋(7)密封套裝在聯(lián)結(jié)盤(8)上,上蓋(3)套裝在輸出軸(13)上,并壓裝在壓蓋(7)上。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





