[實(shí)用新型]一種智能汽車存取搬運(yùn)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720157133.5
• 申請(qǐng)日: 2007-07-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201106302Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 安祖亞斯·曾格拉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 德國(guó)威爾自動(dòng)化停車設(shè)備公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42;E04H6/12
• 代理公司: 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 楊家睦

1.?一種智能汽車存取搬運(yùn)裝置，其特征在于：

包括設(shè)于輸送軌道上的輸送承托載體及一位于輸送承托載體上并可將汽車由停車位地面轉(zhuǎn)移至輸送承托載體或?qū)⑵囉奢斔统型休d體轉(zhuǎn)移至停車位地面的汽車存取裝置；

所述汽車存取裝置包括一可沿汽車運(yùn)動(dòng)軸線方向前后移動(dòng)的結(jié)構(gòu)框架，該結(jié)構(gòu)框架左右兩側(cè)分別設(shè)有至少一條運(yùn)輸方向與汽車運(yùn)動(dòng)軸線方向平行用于搬運(yùn)及承載車輪的運(yùn)輸帶；所述運(yùn)輸帶兩側(cè)的結(jié)構(gòu)框架于其運(yùn)輸方向外探延伸出帶傳感器的楔形斜端結(jié)構(gòu)；還包括與設(shè)于結(jié)構(gòu)框架上的伸縮張合裝置連接且可以伸至車輪后用以抬升搬運(yùn)車輪至運(yùn)輸帶的車輪搬運(yùn)器。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能汽車存取搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述伸縮張合裝置包括滑動(dòng)連接于結(jié)構(gòu)框架的伸縮結(jié)構(gòu)、固定在結(jié)構(gòu)框架上并與伸縮結(jié)構(gòu)連接的伸縮推動(dòng)裝置及設(shè)在伸縮結(jié)構(gòu)上曲臂張合推動(dòng)裝置。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能汽車存取搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述車輪搬運(yùn)器包括與伸縮結(jié)構(gòu)及曲臂張合推動(dòng)裝置鉸接的曲臂形安裝架結(jié)構(gòu)、設(shè)在曲臂形安裝架結(jié)構(gòu)上的滾筒體、滾筒體內(nèi)的壓力傳感器及設(shè)于滾筒體上的用以增大摩擦及對(duì)車輪起保護(hù)作用的塑料面層。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能汽車存取搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述伸縮張合裝置為前后兩組伸縮張合裝置，且每一組伸縮張合裝置分別設(shè)有與左右運(yùn)輸帶對(duì)應(yīng)的車輪搬運(yùn)器。

5.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能汽車存取搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述楔形斜端結(jié)構(gòu)包括兩組的傳感器。

6.?根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的智能汽車存取搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述傳感器為光電傳感器。

7.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能汽車存取搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述汽車存取裝置還包括設(shè)于結(jié)構(gòu)框架底部的輪子。

8.?根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或7任一所述的智能汽車存取搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述汽車存取裝置還包括一控制裝置，其分別與輪子、傳輸帶、伸縮推動(dòng)裝置、曲臂張合推動(dòng)裝置、光電傳感器及壓力傳感器電性連接。

9.?根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能汽車存取搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述汽車存取裝置還包括一控制裝置，其分別與輪子、傳輸帶、伸縮推動(dòng)裝置、曲臂張合推動(dòng)裝置、光電傳感器及壓力傳感器電性連接。