[實用新型]一種車用LED燈組散熱結構

無效

• 申請號: 200720156902.X
• 申請日: 2007-06-28
• 公開（公告）號: CN201050722Y
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發明（設計）人: 蔡金松
• 申請（專利權）人: 鴻坤科技股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V29/00;H01L23/34;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 孫皓晨

1.一種車用LED燈組散熱結構，其特征在于：其包括有：

一LED發光模塊；

至少一導熱管；以及

至少兩散熱模塊，其中所述的散熱模塊與所述的LED發光模塊相結合，并通過所述的導熱管與另一散熱模塊相串接。

2.根據權利要求1所述的車用LED燈組散熱結構，其特征在于：所述的LED發光模塊還包括有：

至少一LED單元；

至少一基板，其包括至少一電路回路，所述的LED單元結合在其上；

一導熱板，所述的基板結合在其上；以及

一底板，所述的導熱板結合在其中一板面上，另一板面則結合在所述的散熱模塊的上。

3.根據權利要求1所述的車用LED燈組散熱結構，其特征在于：所述的導熱管包括有一金屬中空管體，其材質是鐵、銅、鋁、銀、金、或其合金所制成；所述的散熱模塊為復數個金屬鰭片排列構成，且在所述的金屬鰭片上的預設位置處設有至少一貫穿孔以提供所述的導熱管將所述的復數個金屬鰭片固定串接。

4.根據權利要求1所述的車用LED燈組散熱結構，其特征在于：其還包括有一燈座；其中，所述的燈座是包括有一固定座以及一殼體，所述的殼體的內部表面涂有一層反光材料；所述的固定座位于所述的殼體后方處，且提供所述的散熱模塊結合在其上，并令所述的散熱模塊上所結合的所述的LED發光模塊，通過所述的燈座上所預設的一透孔伸入所述的殼體內。

5.根據權利要求4所述的車用LED燈組散熱結構，其特征在于：所述的燈座還包括有一反光罩、一燈殼以及至少一電源供應組件；所述的反光罩的一開孔是與所述的燈座的所述的透孔相對應，并通過所述的燈殼與所述的燈座相結合，使所述的反光罩結合，同時封閉在所述的殼體內；并且，所述的電源供應組件是電連接在LED發光模塊上。

6.一種車用LED燈組散熱結構，其特征在于：其包括有：

一LED發光模塊；

至少一導熱管；

至少兩散熱模塊，其中所述的散熱模塊是與所述的LED發光模塊相結合，并通過所述的導熱管與另一散熱模塊相串接；以及

一燈座，其包括有一固定座以及一殼體，所述的固定座位于所述的殼體外側后方處，且提供所述的散熱模塊結合在其上，并令所述的散熱模塊上所結合的所述的LED發光模塊，通過所述的燈座上所預設的一透孔伸入所述的殼體內。

7.根據權利要求6所述的車用LED燈組散熱結構，其特征在于：所述的燈座還包括有一反光罩、一燈殼以及至少一電源供應組件；在所述的殼體內部表面涂有一層反光材料，以將所述的LED單元所投射的光源加以集中；所述的反光罩的一開孔與所述的燈座的所述的透孔相對應，并通過所述的燈殼與所述的燈座相結合，使所述的反光罩結合且同時封閉在所述的殼體內；并且，所述的電源供應組件是電連接在LED發光模塊上。

8.根據權利要求6所述的車用LED燈組散熱結構，其特征在于：所述的LED發光模塊還包括有：

至少一LED單元；

至少一基板，其包括至少一電路回路，所述的LED單元結合在其上；

一導熱板，所述的基板結合在其上；以及

一底板，所述的導熱板結合在其中一板面上，另一板面則結合在所述的散熱模塊的上。

9.根據權利要求6所述的車用LED燈組散熱結構，其特征在于：所述的導熱管是包括有一金屬中空管體，其材質是鐵、銅、鋁、銀、金、或其合金所制成；所述的散熱模塊為復數個金屬鰭片排列構成，且在所述的金屬鰭片上的預設位置處設有至少一貫穿孔，以提供所述的導熱管將所述的復數個金屬鰭片固定串接。