[實用新型]自銜式有軌擺渡車

無效

• 申請號: 200720156027.5
• 申請日: 2007-07-13
• 公開（公告）號: CN201074961Y
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: 李新國;陳勇;楊顯清;邢歌林;馮玉澤;劉文志;唐彩豐;夏志勇;劉旭東;王化澤;周紹文;潘玉軍
• 申請（專利權）人: 李新國
• 主分類號: F27D3/12
• 分類號: F27D3/12
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司
• 代理人: 申健

1.一種有軌擺渡車，包括有軌底車和橫向固定在有軌底車中部的軌道停車機構，所述有軌底車包括車輪及固定在車輪輪軸上的車架，所述車架的一側設置有操縱機構及分別與操縱機構電連接的驅動機構和制動機構，驅動機構和制動機構分別與車輪連接；所述軌道停車機構包括兩條平行設置的軌道，其特征在于：所述軌道固定在一塊與底車寬度適配的滑板上，滑板與軌道平行的兩邊限位于滑動槽中，滑板放置在兩排橫向布置的滾軸上，滾軸向下放置在車架上；滑板下底車上設有一驅動方向與滾軸滾動方向一致的液壓機構，液壓機構的液壓桿伸出端通過一連接塊向上與滑板固定，液壓機構通過管路與液壓操作桿連接。

2.根據權利要求1所述的有軌擺渡車，其特征在于：所述軌道兩端具有契形狀的端部。

3.根據權利要求1所述的有軌擺渡車，其特征在于：所述軌道停車機構的滑板上、軌道之間還設有一個推送裝置，所述推送裝置包括一個放置在二排滾軸上的框架板，滾軸固定在滑板上；滑板上設有一液壓機構，液壓機構的液壓桿通過一連接塊與框架板固定連接，液壓機構通過管路與液壓操作桿連接；框架板上間隔設置至少兩對平行于軌道方向的輪軸卡位裝置。

4.根據權利要求3所述的有軌擺渡車，其特征在于：所述輪軸卡位裝置由垂直固定在一起的長臂段和短臂段構成，短臂段垂直滑板布置，而長臂段平行于滑板布置在液壓機構一側，短臂段上、靠近長臂段與短臂段連接處設置軸孔，軸孔內穿軸，軸承通過支架固定在框架板上。