[實用新型]一種腳踏式駐車制動裝置

有效

• 申請號: 200720155535.1
• 申請日: 2007-07-05
• 公開（公告）號: CN201080181Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 陳淑君;王京彪;陳寧
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 王鳳桐;楊勤

1.一種腳踏式駐車制動裝置，該裝置包括支架(1)、踏板臂(2)、棘爪件(3)、棘齒件(4)、踏板(5)和踏板墊塊(6)，所述踏板臂(2)通過第一轉軸(8)可轉動地安裝在支架(1)上，所述棘爪件(3)通過第二轉軸(11)可轉動地安裝在踏板臂(2)上，所述棘爪件(3)具有分別位于第二轉軸(11)兩側的棘爪(12)和第一延伸臂(13)，所述棘齒件(4)固定在支架(1)上，所述棘齒件(4)具有棘齒(16)，所述踏板(5)通過第三轉軸(9)可轉動地安裝在踏板臂(2)上，所述踏板(5)具有朝向棘爪件(3)方向伸出的第二延伸臂(10)和與踏板墊塊(6)固定連接的第三延伸臂(25)；

其特征在于，該裝置還包括滑槽(17)和桿(18)，所述滑槽(17)設置在第二延伸臂(10)上，所述滑槽(17)包括第一運動端(19)、第二運動端(20)和第三運動端(21)，所述第二運動端(20)位于第一運動端(19)和第三運動端(21)之間，所述桿(18)的一端固定在第一延伸臂(13)上，所述桿(18)可在滑槽(17)中滑動；

當該裝置處于原始狀態時，桿(18)位于第二運動端(20)；

在駐車過程中，當桿(18)位于第一運動端(19)時，棘爪(12)的爪尖與棘齒(16)的齒尖接觸，當桿(18)位于第二運動端(20)時，棘爪(12)與棘齒(16)處于嚙合狀態，當桿(18)位于第三運動端(21)時，棘爪(12)與棘齒(16)處于分離狀態。

2.根據權利要求1所述的腳踏式駐車制動裝置，其特征在于，所述滑槽(17)為角形或者弧形。

3.根據權利要求1或2所述的腳踏式駐車制動裝置，其特征在于，所述第一運動端(19)與第二運動端(20)之間的滑槽(17)為以第二轉軸(11)為圓心，以第二轉軸(11)與桿(18)之間的垂直距離為半徑的圓弧形。

4.根據權利要求1或2所述的腳踏式駐車制動裝置，其特征在于，所述滑槽(17)設置在第二延伸臂(10)的靠近第一延伸臂(13)的一端。

5.根據權利要求1所述的腳踏式駐車制動裝置，其特征在于，所述桿(18)與第一延伸臂(13)為一體結構。

6.根據權利要求1或5所述的腳踏式駐車制動裝置，其特征在于，所述桿(18)設置在第一延伸臂(13)的靠近第二延伸臂(10)的一端。

7.根據權利要求1或5所述的腳踏式駐車制動裝置，其特征在于，所述桿(18)的長度大于滑槽(17)的深度。

8.根據權利要求7所述的腳踏式駐車制動裝置，其特征在于，所述桿(18)的另一端上設置有止擋件(22)，所述止擋件(22)的寬度大于滑槽(17)的寬度。

9.根據權利要求8所述的腳踏式駐車制動裝置，其特征在于，所述止擋件(22)與桿(18)為一體結構。

10.根據權利要求1所述的腳踏式駐車制動裝置，其特征在于，該裝置還包括駐車拉索(29)和鎖緊螺母(30)，所述駐車拉索(29)的一端通過鎖緊螺母(30)與踏板臂(2)連接。