[實用新型]一種內燃機及其曲軸箱通風裝置

有效

• 申請號: 200720155435.9
• 申請日: 2007-07-23
• 公開（公告）號: CN201116481Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 郎殿國;張立永;何定;陳志曼;李曉飛
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司
• 代理人: 梁揮;張燕華

1.?一種曲軸箱通風裝置，設置于內燃機上，連接所述內燃機的進氣系統及油底殼，所述裝置包括氣門室罩、油氣分離器，其特征在于，還包括一三通節流體，所述三通節流體的兩端分別連接所述氣門室罩的出氣口和油氣分離器進氣口，另一端通過進氣接管連接所述進氣系統，所述油氣分離器的出油管連接所述油底殼，該油氣分離器的出氣管與大氣連通。

2.?根據權利要求1所述的曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述三通節流體與所述進氣系統的進氣接管連接的一端的管桶內設置一節流堵，所述節流堵上設置一節流孔。

3.?根據權利要求1所述的曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述進氣系統的進氣接管內設置一節流堵，所述節流堵上設置一節流孔。

4.?根據權利要求1所述的曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述三通節流體與所述進氣系統的進氣管連接的一端的管桶實體內設置一節流孔。

5.?根據權利要求1所述的曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述三通節流體交叉處內管桶薄壁設置一節流孔，所述節流孔與所述進氣接管連通。

6.?根據權利要求2、3、4或5所述的曲軸通風裝置，其特征在于，所述節流孔的形狀可為圓形、方形、橢圓形或其他不規則形狀之任一。

7.?根據權利要求6所述的曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述節流孔的節流面積為0.5～20mm²。

8.?根據權利要求7所述的曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述節流孔的節流面積為3～7mm²。

9.?一種內燃機，包括一種曲軸箱通風裝置，連接于所述內燃機的進氣系統及油底殼，所述曲軸箱通風裝置包括氣門室罩、油氣分離器，其特征在于，所述曲軸箱通風裝置還包括一三通節流體，所述三通節流體的兩端分別連接所述氣門室罩的出氣口和油氣分離器進氣口，另一端通過進氣接管連接所述進氣系統，所述油氣分離器的出油管連接所述油底殼，該油氣分離器的出氣管與大氣連通。

10.?根據權利要求9所述的內燃機，其特征在于，所述三通節流體與所述進氣系統的進氣接管連接的一端的管桶內設置一節流堵，所述節流堵上設置一節流孔；或者所述進氣系統的進氣接管內設置一節流堵，所述節流堵上設置一節流孔；或者所述三通節流體與所述進氣系統的進氣管連接的一端的管桶實體內設置一節流孔；或者所述三通節流體交叉處內管桶薄壁設置一節流孔，所述節流孔與所述進氣接管連通。