[實用新型]一種內燃機及其曲軸箱通風裝置

有效

• 申請號: 200720155435.9
• 申請日: 2007-07-23
• 公開（公告）號: CN201116481Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 郎殿國;張立永;何定;陳志曼;李曉飛
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司
• 代理人: 梁揮;張燕華

技術領域

本實用新型涉及一種內燃機，特別是涉及一種內燃機曲軸箱通風裝置。

背景技術

目前生產的內燃機都配有平衡曲軸箱壓力的通風裝置，隨著排放要求的不斷提高，增壓及增壓中冷方式已成為降低內燃機排放的必經之路。然而增壓及增壓中冷柴油機的曲軸箱壓力比自然吸氣內燃機有較大提高，為此，原來的曲軸箱通風裝置已不能滿足增壓及增壓中冷內燃機的需要。

為解決增壓及增壓中冷內燃機的曲軸箱通風問題，現有技術使用了多種曲軸箱通風裝置：

如圖1所示的曲軸箱通風裝置，其工作過程為：曲軸箱的油氣經迷宮式氣門室罩8初步分離后經分離器進氣膠管9進入油氣分離器3進行分離，分離后的氣體經分離器出氣管4進入大氣中，分離后的油經分離器回油管5回到油底殼6中。其油氣分離效果雖然良好，但高速內然機的進氣門8C與座圈8B的早期磨損問題卻比較嚴重。

為改善高速柴油機氣門與座圈的早期磨損問題，現有技術提出了如圖2所示的曲軸箱通風裝置，其工作過程為：曲軸箱的油氣經迷宮式氣門室罩8初步分離后經初步分離后經進氣膠管9進入油氣分離器3進行分離，分離后的氣體經分離器出氣管4進入進氣接管1中，氣體通過增壓器、進氣歧管等進入氣道(使進氣門8C與座圈8B得以潤滑)，分離后的油經分離器回油管5回到油底殼6中。由于此種結構中分離器出氣管中的負壓較大，致使被分離出來的機油在沒有回到油底殼之前就被吸到進氣接管1中，甚至油底殼6中的機油都被吸出，雖然分離器3中配有單向閥阻止油底殼中的機油被吸出，但還是有過多的油氣進入進氣系統，導致進氣系統出現滲、漏油問題。

為解決上述問題，現有技術提出了如圖3所示的曲軸箱通風裝置，與圖2所示的曲軸箱通風裝置相比，在分離器回油管5中增加了通斷電磁閥5A，其工作過程為：內燃機工作時電磁閥5A關閉，保證了油底殼6和分離器3中的機油不會進入進氣系統；在內燃機停止工作時，接通電磁閥5A，使分離器3中的機油通過分離器回油管5流回油底殼6中。油氣分離效果良好，缺點是，電磁閥比較昂貴導致成本較高，操作復雜。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種內燃機及其曲軸箱通風裝置，在保證油氣分離效果的同時，有效改善了進氣門與氣門座圈早期磨損問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種曲軸箱通風裝置，設置于內燃機上，連接所述內燃機的進氣系統及油底殼，所述裝置包括氣門室罩、油氣分離器，其特點在于，還包括一三通節流體，所述三通節流體的兩端分別連接所述氣門室罩的出氣口和油氣分離器進氣口，另一端通過進氣接管連接所述進氣系統，所述油氣分離器的出油管連接所述油底殼，該油氣分離器的出氣管與大氣連通。

上述的曲軸箱通風裝置，其特點在于，所述三通節流體與所述進氣系統的進氣接管連接的一端的管桶內設置一節流堵，所述節流堵上設置一節流孔。

上述的曲軸箱通風裝置，其特點在于，所述進氣系統的進氣接管內設置一節流堵，所述節流堵上設置一節流孔。

上述的曲軸箱通風裝置，其特點在于，所述三通節流體與所述進氣系統的進氣管連接的一端的管桶實體內設置一節流孔。

上述的曲軸箱通風裝置，其特點在于，所述三通節流體交叉處內管桶薄壁設置一節流孔，所述節流孔與所述進氣接管連通。

上述的曲軸通風裝置，其特點在于，所述節流孔的形狀可為圓形、方形、橢圓形或其他不規則形狀之任一。

上述的曲軸箱通風裝置，其特點在于，所述節流孔的節流面積為0.5～20mm²。

上述的曲軸箱通風裝置，其特點在于，所述節流孔的節流面積為3～7mm²。

為了更好地實現上述目的，本實用新型提供一種內燃機，包括一種曲軸箱通風裝置，連接于所述內燃機的進氣系統及油底殼，所述曲軸箱通風裝置包括氣門室罩、油氣分離器，其特征在于，所述曲軸箱通風裝置還包括一三通節流體，所述三通節流體的兩端分別連接所述氣門室罩的出氣口和油氣分離器進氣口，另一端通過進氣接管連接所述進氣系統，所述油氣分離器的出油管連接所述油底殼，該油氣分離器的出氣管與大氣連通。

上述的內燃機，其特點在于，所述三通節流體與所述進氣系統的進氣接管連接的一端的管桶內設置一節流堵，所述節流堵上設置一節流孔；或者所述進氣系統的進氣接管內設置一節流堵，所述節流堵上設置一節流孔；或者所述三通節流體與所述進氣系統的進氣管連接的一端的管桶實體內設置一節流孔；或者所述三通節流體交叉處內管桶薄壁設置一節流孔，所述節流孔與所述進氣接管連通。