[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)用齒輪鏈條傳動(dòng)轉(zhuǎn)換組合輪結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720152102.0
• 申請日: 2007-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN201057065Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈捷;覃壯革
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): F01L1/34
• 分類號(hào): F01L1/34;F02B67/04;F16H55/02
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 彭曉玲;宛文鳴

1.一種柴油機(jī)用齒輪鏈條傳動(dòng)轉(zhuǎn)換組合輪結(jié)構(gòu)，包括安裝在柴油機(jī)氣缸體的軸承孔中的輪軸，其特征在于：在所述的輪軸上套設(shè)有齒輪和鏈輪，在所述鏈輪的外端設(shè)有壓板，壓板的外緣壓合在所述的鏈輪上，所述輪軸與所述壓板由螺栓緊密連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)用齒輪鏈條傳動(dòng)轉(zhuǎn)換組合輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的齒輪與輪軸間為鍵聯(lián)接；所述的鏈輪與輪軸間也為鍵聯(lián)接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)用齒輪鏈條傳動(dòng)轉(zhuǎn)換組合輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述的齒輪和鏈輪上設(shè)有正時(shí)標(biāo)記。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)用齒輪鏈條傳動(dòng)轉(zhuǎn)換組合輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述齒輪和軸承孔之間設(shè)有止推板。