[實用新型]一種轉(zhuǎn)向牽引機構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720151983.4 | 申請日： | 2007-06-20 |
| 公開（公告）號： | CN201077511Y | 公開（公告）日： | 2008-06-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 樓攀登 | 申請（專利權(quán)）人： | 樓攀登 |
| 主分類號： | B62K21/00 | 分類號： | B62K21/00 |
| 代理公司： | 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 | 代理人： | 田磊;蘇泳生 |
| 地址： | 315300浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 轉(zhuǎn)向 牽引 機構(gòu) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種轉(zhuǎn)向牽引機構(gòu)，包括主搖桿(1)、主動連桿(2)、操縱桿(3)、傳動桿(4)、傳動搖桿(5)、前連桿(7)、從動搖桿(8)、限位柱(12)，其特征在于：操縱桿(3)與主搖桿(1)插入車架中間的套孔中，主搖桿(1)的兩端分別對稱連接一主動連桿(2)，主動連桿(2)的末端連接傳動桿(4)，傳動桿(4)的中間部位與傳動搖桿(5)的其中一端套接于同一軸上并與上部的車架(9)連接，傳動搖桿(5)的另外一端通過轉(zhuǎn)動軸(6)與前連桿(7)的中部連接，前連桿(7)的兩端分別連接一從動搖桿(8)，每個從動搖桿(8)的另一端均連接于對應的輪軸(10)上；車架(9)下側(cè)中間位置處設(shè)有一對對稱的限位柱(12)。
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