[實(shí)用新型]二合一蹺動(dòng)車無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720150222.7 | 申請(qǐng)日： | 2007-05-11 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201140760Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2008-10-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王浩 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 王浩 |
| 主分類號(hào)： | B62K17/00 | 分類號(hào)： | B62K17/00;B62M1/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 839000新疆維吾爾自治*** | 國(guó)省代碼： | 新疆;65 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 二合一 動(dòng)車 | ||
1、一種二合一蹺動(dòng)車，其特征是：該車有四個(gè)輪子，前后各一對(duì)；輪子上邊是車框，車框前邊有扶手轉(zhuǎn)向把通過(guò)車前插同車前輪軸相連接，并且在扶手轉(zhuǎn)向把上有剎車把，通過(guò)剎車線，沿扶手轉(zhuǎn)向把、車框延伸至車后輪軸同剎車閘相連接，而在車框兩邊居中間位置各有一個(gè)等腰三角形支架，支架頂上是蹺板，并以縱向?yàn)闇?zhǔn)，于蹺板中間處相連接；蹺板上有兩根傳動(dòng)帶同車中機(jī)械制動(dòng)裝置相連接；而關(guān)鍵的技術(shù)是：蹺板同等腰三角形支架連接處、車中軸同車框連接處及車框同車后輪軸連接處是以“接口吻合、螺絲擰緊可方便拆卸活動(dòng)的，以便使蹺板前頭調(diào)換到后頭，車中軸及車后輪左邊調(diào)換到右邊，使前轉(zhuǎn)向蹺動(dòng)車變成后轉(zhuǎn)向蹺動(dòng)車。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的二合一蹺動(dòng)車，其特征是：機(jī)械制動(dòng)裝置在蹺板的下邊，車框的上邊，其結(jié)構(gòu)形狀是：蹺板(1)上有兩根傳動(dòng)帶，即一根是主動(dòng)鏈條(2)呈V字型同車中軸(5)上主動(dòng)齒輪(6)相連接，一根是輔動(dòng)帶(3)呈交叉狀同車中軸(5)上的輔動(dòng)凹槽輪(7)相連接，而且車中軸(5)的兩頭又連接在車框(19)的兩邊；同時(shí)，在主動(dòng)齒輪(6)和輔動(dòng)凹槽輪(7)中間是固定齒輪(8)，該齒輪又通過(guò)從動(dòng)鏈條(9)同從動(dòng)齒輪(10)相連接。
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