[實用新型]一種能夠實現中控的車輛控制用手把套鎖定裝置

無效

• 申請號: 200720148465.7
• 申請日: 2007-06-06
• 公開（公告）號: CN201058632Y
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發明（設計）人: 王斌堅
• 申請（專利權）人: 浙江王力車業有限公司
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司
• 代理人: 張秀民

1.一種車把套鎖定裝置，其特征在于：包括一個可沿手把桿軸向滑動的鎖定驅動件；一個成型于手把桿管壁上的鎖定孔；一個設置于所述鎖定孔內并受所述鎖定驅動件帶動可沿所述鎖定孔軸向滑動的鎖定子；一個套在所述手把桿外壁上的控制用手把套，所述車把套內壁與所述鎖定孔相對應的部位成型有鎖定結構；所述鎖定驅動件受到趨使所述鎖定子趨于鎖定位置的偏壓力；所述鎖定驅動件與控制線的一端連接，所述控制線的另一端連接到中控裝置中的聯動部件上，所述聯動部件與電源開關聯動。

2.根據權利要求1所述的手把套鎖定裝置，其特征在于：所述車把套內壁上的所述鎖定結構為一個成型在所述車把套內壁上的凹槽；所述鎖定子的鎖定位置為其一部分處于所述鎖定孔內同時另一部分處于所述車把套內壁上的所述凹槽內，由此使得所述車把套相對與所述手把桿的轉動被限制的位置。

3.根據權利要求1所述的手把套鎖定裝置，其特征在于：所述鎖定驅動件沿手把桿內管壁的滑道軸向滑動，且所述鎖定驅動件的外表面設置一個向內凹入的凹處，以配合車把桿管壁上的鎖定孔，整體組合成一個可放置鎖定子的凹孔；在所述鎖定驅動件朝向手把套的一端和所述手把套之間設置一個施加偏壓力的推力彈簧；所述鎖定驅動件的另一端與控制線連接，對所述鎖定驅動件施加一個與所述推力彈簧的推力相反的拉力。

4.根據權利要求1所述的手把套鎖定裝置，其特征在于：所述鎖定子為一個球體。

5.根據權利要求1或4所述的手把套鎖定裝置，其特征在于：手把桿內管壁的滑道為管狀滑道。