[實用新型]車輛減速警告裝置

無效

• 申請號: 200720147827.0
• 申請日: 2007-05-30
• 公開（公告）號: CN201030820Y
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 劉復漢
• 申請（專利權）人: 東莞協盈電腦有限公司
• 主分類號: B60Q1/54
• 分類號: B60Q1/54;F02D29/02
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司
• 代理人: 梁揮;祁建國

1.一種車輛減速警告裝置，其特征在于，包含有：

一點火信號擷取模塊，電性耦接至一點火信號產生模塊，以一分壓方式接收該點火信號產生模塊產生的一第一電壓信號，并轉換接收的該第一電壓信號為一第二電壓信號后輸出；

一微處理器模塊，電性耦接至該點火信號擷取模塊，根據該點火信號擷取模塊輸出的該第二電壓信號的頻率進行運算，于該第二電壓信號的該頻率為遞減時，產生一第一顯示控制信號；及

一顯示驅動模塊，電性耦接至該微處理器模塊，根據該微處理器模塊輸出的該第一顯示控制信號產生一第一顯示驅動信號。

2.根據權利要求1所述的車輛減速警告裝置，其特征在于，還包含有：

一無線發射模塊，電性耦接至該微處理器模塊，接收該第一顯示控制信號，并將該第一顯示控制信號以一無線傳輸方式傳送至遠程；

一無線接收模塊，設置于該遠程，接收該無線發射模塊傳送的該第一顯示控制信號，并對該第一顯示控制信號進行一譯碼處理；

一另一微處理器模塊，電性耦接至該無線接收模塊，接收該第一顯示控制信號；及

其中，該顯示驅動模塊電性耦接至該另一微處理器模塊，根據該另一微處理器模塊輸出的該第一顯示控制信號產生一第一顯示驅動信號。

3.根據權利要求2所述的車輛減速警告裝置，其特征在于，還包含有：

一左/右轉向信號模塊，電性耦接該微處理器模塊，產生一左/右轉向信號并輸出該左/右轉向信號至該微處理器模塊，該微處理器模塊產生編碼后的一第二顯示控制信號；及

一煞車信號模塊，電性耦接該微處理器模塊，產生一煞車信號并輸出該煞車信號至該微處理器模塊，該微處理器模塊產生該第一顯示控制信號。

4.根據權利要求3所述的車輛減速警告裝置，其特征在于，該無線發射模塊將該第二顯示控制信號以該無線傳輸方式傳送至遠程，該無線接收模塊對該第二顯示控制信號進行該譯碼處理，該顯示驅動模塊根據該另一微處理器模塊輸出的該第二顯示控制信號產生一第二顯示驅動信號。

5.根據權利要求4所述的車輛減速警告裝置，其特征在于，該微處理器模塊根據該點火信號擷取模塊輸出的該第二電壓信號的頻率進行運算，于該第二電壓信號的該頻率處于一怠速運轉狀態達一預定時間時，產生編碼后一第三顯示控制信號。

6.根據權利要求5所述的車輛減速警告裝置，其特征在于，該無線發射模塊將該第三顯示控制信號以該無線傳輸方式傳送至遠程，該無線接收模塊對該第三顯示控制信號進行該譯碼處理，該顯示驅動模塊根據該另一微處理器模塊輸出的該第三顯示控制信號產生一第三顯示驅動信號。

7.根據權利要求6所述的車輛減速警告裝置，其特征在于，還包含有一顯示模塊，電性耦接至該顯示驅動模塊，根據該顯示驅動模塊輸出的該第一顯示驅動信號、該第二顯示驅動信號或該第三顯示驅動信號產生對應的發光效果。

8.根據權利要求1所述的車輛減速警告裝置，其特征在于，還包含有：

一左/右轉向信號模塊，電性耦接該微處理器模塊，產生一左/右轉向信號并輸出該左/右轉向信號至該微處理器模塊，該微處理器模塊產生一第二顯示控制信號；及

一煞車信號模塊，電性耦接該微處理器模塊，產生一煞車信號并輸出該煞車信號至該微處理器模塊，該微處理器模塊產生該第一顯示控制信號。

9.根據權利要求8所述的車輛減速警告裝置，其特征在于，該顯示驅動模塊根據該微處理器模塊輸出的該第二顯示控制信號產生一第二顯示驅動信號。

10.根據權利要求9所述的車輛減速警告裝置，其特征在于，該微處理器模塊根據該點火信號擷取模塊輸出的該第二電壓信號的頻率進行運算，于該第二電壓信號的該頻率處于一怠速運轉狀態達一預定時間時，產生編碼后一第三顯示控制信號。

11.根據權利要求10所述的車輛減速警告裝置，其特征在于，該顯示驅動模塊根據該微處理器模塊輸出的該第三顯示控制信號產生一第三顯示驅動信號。

12.根據權利要求11所述的車輛減速警告裝置，其特征在于，還包含有一顯示模塊，電性耦接至該顯示驅動模塊，根據該顯示驅動模塊輸出的該第一顯示驅動信號、該第二顯示驅動信號或第三顯示驅動信號產生對應的發光效果。