[實用新型]一種飛機整體活動座艙蓋骨架

無效

• 申請號: 200720147614.8
• 申請日: 2007-04-24
• 公開（公告）號: CN201023652Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 查浩宇;黃輝;滕春明;李銘興;萬里鵬
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14
• 代理公司: 中國航空專利中心
• 代理人: 梁瑞林

1.一種飛機整體活動座艙蓋骨架，它由前弧框[12]、帶有中弧框加強件[15]的中弧框[14]、后弧框[5]、右側型材[13]和左側型材[16]組成，前弧框[12]與右側型材[13]和左側型材[16]的前端連接，后弧框[5]與右側型材[13]和左側型材[16]的后端連接，中弧框[14]與右側型材[13]和左側型材[16]的中部連接，右側型材[13]的內側面上有貫通其前后長度方向的凹槽，在該凹槽中從前到后依次有1#鉸鏈安裝位置[1]、2#鉸鏈安裝位置[2]、3#鉸鏈安裝位置[3]和4#鉸鏈安裝位置[4]，左側型材[16]的內側面上有貫通其前后長度方向的凹槽，在該凹槽中從前到后依次有1#鎖安裝位置[11]、2#鎖安裝位置[9]、3#鎖安裝位置[8]和4#鎖安裝位置[6]，1#鎖～4#鎖的安裝位置分別與1#鉸鏈～4#鉸鏈的安裝位置對應，其特征在于，前弧框[12]、帶有中弧框加強件[15]的中弧框[14]、后弧框[5]、右側型材[13]和左側型材[16]是一個由一件坯料經機加形成的整體構件，在左側型材[16]上的1#鎖～4#鎖每個鎖安裝位置的兩側各有一個垂直于凹槽長度方向的加強筋[7]，在右側型材[13]上的1#鉸鏈～4#鉸鏈每個鉸鏈安裝位置的兩側各有一個垂直于凹槽長度方向的加強筋[10]。