[實用新型]一種安裝于電動車上的電池盒組件

無效

• 申請號: 200720141349.2
• 申請日: 2007-03-19
• 公開（公告）號: CN201021111Y
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發明（設計）人: 黃季峰;繆林
• 申請（專利權）人: 美爾頓車業(東莞)有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京金之橋知識產權代理有限公司
• 代理人: 林建軍

技術領域

本實用新型涉及一種電池盒組件，特別是一種安裝于電動車上的電 池盒組件。

背景技術

目前，電力驅動的電動車以及助力車由于其無污染，噪音低等優點， 已十分普遍。大大方便了人們的出行。在現有的電動車上，如何將電池 拆卸安裝的快捷方便，電池的防盜和安全保護功能結合在一起，一直是 有待解決的問題。現有電動車上的電池為了拆卸安裝方便，大多直接外 露的安裝在車體上，通過一鎖定機構將電池固定。拆卸安裝固然方便， 但缺點是電池的防盜性較差，很容易被他人將電池盜走，另外一方面， 由于電池暴露在外，當遇上下雨天或下雪天時，雨水會對電池帶來損壞， 降低電池的使用壽命。并且，當遇到突發情況，使電池遭到外力沖擊或 碰撞時也極易造成電池的損壞。現有采用電池盒的電動車，雖然提高了 電池的防盜和安全保護，但在拆卸安裝的便捷性上仍有不足。

發明內容

為了解決現有上述技術中的不足，本實用新型提供一種安裝于電動 車上的電池盒組件。在不降低對電池的防盜保護和安全使用保護的同時， 提高電池拆卸安裝的便捷性。

本實用新型采用的技術方案為：一種安裝于電動車上的電池盒組件， 所述電池盒組件包括一盒體，一與所述盒體的一端鉸鏈接并與位于盒體 內的電池相配合的盒蓋，所述盒體的另一端設有一公端子組件，所述公 端子組件包括與電池上的母端子相配合的公端子，所述公端子與電動車 上的輸入電路相電連接，所述盒體的另一端還設有與所述電池相配合的 緩沖穩固件；所述盒蓋上安裝有一鎖定機構，所述鎖定機構包括至少一 片以上的固定片，帶動所述固定片活動的驅動部件和作用于固定片上的 定位銷，以及作用于所述固定片上的復位彈簧，所述盒體的本體上開有 與所述固定片相對應的開口或固定凹槽，所述固定片在所述驅動部件和 復位彈簧的作用下，脫離或伸入所述開口或固定凹槽。

本實用新型還采用如下附屬技術方案：所述鎖定機構包括兩片相互 聯動的第一固定片和第二固定片’，所述第一固定片和第二固定片’分別活 動的連接于一連桿的兩端。所述驅動部件為一鎖芯，所述固定片安裝于 所述鎖芯上，在所述鎖芯的驅動下轉動；

所述復位彈簧為扭簧，所述扭簧的一端固定于所述盒蓋上，活動端 作用于所述固定片上；

所述固定片上開有與所述定位銷相卡合的卡口，所述盒蓋的本體上 開有通孔，所述定位銷活動的處于所述通孔中，一端與一螺帽相螺紋連 接，所述定位銷的本體上成型有一擋板，所述定位銷上套有一彈簧，所 述彈簧的一端頂靠于所述擋板上，另一端固定于所述通孔的一端；

所述緩沖穩固件包括頂部、底部，和側部，由所述頂部、底部，和 側部相互連接形成一類似于“[”的形狀；在所述頂部和/或底部的右端， 其各自的內壁設計為傾斜的楔形面；

在所述電池的一端，其頂壁和/或底壁設計為與所述緩沖穩固件頂部 和/或底部的楔形面相對應的楔形面，所述電池的一端伸入所述緩沖穩固 件內，并與所述緩沖穩固件相楔形配合；

所述緩沖穩固件的頂部和底部分別開有螺紋孔，所述盒體的本體上 開有安裝口，所述緩沖穩固件通過一螺釘穿過安裝口與所述螺紋孔螺紋 連接固定在盒體上，所述安裝口為橫向內徑小于縱向內徑的矩形口，所 述安裝口的橫向內徑與所述螺紋孔的孔徑相同，所述縱向內徑大于所述 螺紋孔的孔徑；

所述盒蓋的內壁上安裝有一罩殼，所述鎖定機構位于所述罩殼內； 所述罩殼的外壁頂靠于位于所述盒體內的電池的另一端；

所述電池另一端的端面為傾斜的楔形面，所述罩殼的外壁為與所述 電池另一端的端面相楔形配合的楔形面；

所述盒蓋的內壁上安裝有一密封墊圈，所述密封墊圈位于所述盒蓋 與盒體相蓋合時的接觸部位上；在所述盒蓋的外壁上安裝有一照明燈。