[實用新型]一種安裝于電動車上的電池盒組件

無效

• 申請號: 200720141349.2
• 申請日: 2007-03-19
• 公開（公告）號: CN201021111Y
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發明（設計）人: 黃季峰;繆林
• 申請（專利權）人: 美爾頓車業(東莞)有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京金之橋知識產權代理有限公司
• 代理人: 林建軍

1.一種安裝于電動車上的電池盒組件，所述電池盒組件包括一盒體 (1)，一與所述盒體(1)的一端鉸鏈接并與位于盒體(1)內的電池(16) 相配合的盒蓋(2)，其特征在于：所述盒體(1)的另一端設有一公端 子組件(14)，所述公端子組件包括與電池(16)上的母端子相配合的 公端子(141)，所述公端子與電動車上的輸入電路相電連接，所述盒體 (1)的另一端還設有與所述電池(16)相配合的緩沖穩固件(15)；所 述盒蓋(2)上安裝有一鎖定機構，所述鎖定機構包括至少一片以上的固 定片，帶動所述固定片活動的驅動部件(4)和作用于固定片上的定位銷 (5)，以及作用于所述固定片上的復位彈簧(6)，所述盒體(1)的本 體上開有與所述固定片相對應的開口(11)或固定凹槽，所述固定片在 所述驅動部件(4)和復位彈簧(6)的作用下，脫離或伸入所述開口(11) 或固定凹槽。

2.根據權利要求1所述的電池盒組件，其特征在于：所述鎖定機構 包括兩片相互聯動的第一固定片(3)和第二固定片(3’)，所述第一固 定片(3)和第二固定片(3’)分別活動的連接于一連桿(7)的兩端。所 述驅動部件(4)為一鎖芯，所述固定片(3)安裝于所述鎖芯上，在所 述鎖芯的驅動下轉動。

3.根據權利要求1所述的電池盒組件，其特征在于：所述復位彈簧 (6)為扭簧，所述扭簧的一端固定于所述盒蓋(2)上，活動端作用于 所述固定片上。

4.根據權利要求2所述的電池盒組件，其特征在于：所述固定片(3) 上開有與所述定位銷(5)相卡合的卡口(31)，所述盒蓋(2)的本體 上開有通孔(21)，所述定位銷(5)活動的處于所述通孔(21)中，一 端與一螺帽(8)相螺紋連接，所述定位銷(5)的本體上成型有一擋板 (51)，所述定位銷(5)上套有一彈簧(9)，所述彈簧(9)的一端頂 靠于所述擋板(51)上，另一端固定于所述通孔(21)的一端。

5.根據權利要求1或2所述的電池盒組件，其特征在于：所述緩沖穩 固件(15)包括頂部、底部，和側部，由所述頂部、底部，和側部相互 連接形成一類似于“[”的形狀；在所述頂部和/或底部的右端，其各自 的內壁設計為傾斜的楔形面。

6.根據權利要求5所述的電池盒組件，其特征在于：在所述電池(16) 的一端，其頂壁和/或底壁設計為與所述緩沖穩固件(15)頂部和/或底 部的楔形面相對應的楔形面，所述電池(16)的一端伸入所述緩沖穩固 件(15)內，并與所述緩沖穩固件(15)相楔形配合。

7.根據權利要求6所述的電池盒組件，其特征在于：所述緩沖穩固 件(15)的頂部和底部分別開有螺紋孔(19)，所述盒體(1)的本體上 開有安裝口(18)，所述緩沖穩固件(15)通過一螺釘(17)穿過安裝 口(18)與所述螺紋孔(19)螺紋連接固定在盒體(1)上，所述安裝口 (18)為橫向內徑小于縱向內徑的矩形口，所述安裝(18)的橫向內 徑與所述螺紋孔(19)的孔徑相同，所述縱向內徑大于所述螺紋孔(19) 的孔徑。

8.根據權利要求6所述的電池盒組件，其特征在于：所述盒蓋(2) 的內壁上安裝有一罩殼(12)，所述鎖定機構位于所述罩殼(12)內； 所述罩殼(12)的外壁頂靠于位于所述盒體(1)內的電池(16)的另一 端。

9.根據權利要求8所述的電池盒組件，其特征在于：所述電池(16) 另一端的端面為傾斜的楔形面，所述罩殼(12)的外壁為與所述電池(16) 另一端的端面相楔形配合的楔形面。

10.根據權利要求1或2所述的電池盒組件，其特征在于：所述盒蓋 (2)的內壁上安裝有一密封墊圈(10)，所述密封墊圈(10)位于所述 盒蓋(2)與盒體(1)相蓋合時的接觸部位上；在所述盒蓋(2)的外壁 上安裝有一照明燈(13)。