[實用新型]汽車輪胎氣壓自動控制機構

無效

• 申請號: 200720140507.2
• 申請日: 2007-03-14
• 公開（公告）號: CN201052734Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發明（設計）人: 師海峰
• 申請（專利權）人: 師海峰
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;G08C17/02
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司
• 代理人: 張若華

1.一種汽車輪胎氣壓自動控制機構，它是由主控制器、主信號接收發射器、信號收發器，信號控制器、壓力傳感器、排氣閥和電源構成，其特征在于：所述主控制器和主信號接收發射器設置在汽車上，在汽車兩個前轉向輪或前后四個車輪輪胎的輪轂內側分別設置有信號收發器、信號控制器、壓力傳感器、排氣閥和電源，所述電源、壓力傳感器、排氣閥和信號收發器分別與信號控制器相連接，所述排氣閥的排氣口與汽車輪胎外部相連通。

2.根據權利要求1所述的汽車輪胎氣壓自動控制機構，其特征在于：所述主信號接收發射器為2個或4個分別固定在汽車底盤下方，所對應汽車兩個前轉向輪或前后四個車輪內側車架上，每個主信號接收發射器經由導線與主控制器相連。

3.根據權利要求1或2所述的汽車輪胎氣壓自動控制機構，其特征在于：所述信號控制器、信號收發器、壓力傳感器、排氣閥和電源分別固定在汽車輪胎內的汽車輪轂上，所述汽車輪胎的輪轂上設置有排氣孔，所述排氣閥固定在排氣孔上。

4.根據權利要求3所述的汽車輪胎氣壓自動控制機構，其特征在于：所述信號收發器為2個或2個以上，每個相互并聯連接，均勻分布固定在汽車輪胎內的汽車輪轂上，所述排氣閥為1個以上，均勻分布固定在汽車輪轂上。

5.根據權利要求1所述的汽車輪胎氣壓自動控制機構，其特征在于：所述汽車輪胎內設置有溫度傳感器，所述溫度傳感器與信號控制器相連接。

6.根據權利要求1或5所述的汽車輪胎氣壓自動控制機構，其特征在于：所述設置在汽車上的主控制器連接有顯示屏或音頻報警器。