[實用新型]剎車夾器的微調結構無效
| 申請號： | 200720140115.6 | 申請日： | 2007-04-03 |
| 公開（公告）號： | CN201056279Y | 公開（公告）日： | 2008-05-07 |
| 發明（設計）人： | 楊朝元 | 申請（專利權）人： | 弘家金屬工業股份有限公司 |
| 主分類號： | B62L1/14 | 分類號： | B62L1/14 |
| 代理公司： | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人： | 湯保平 |
| 地址： | 臺灣省*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 剎車 微調 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種剎車夾器的微調結構，其特征在于，包含兩個在中段結合剎車塊的第一剎車壓桿、第二剎車壓桿以下端樞結于自行車叉體兩側叉桿，第一剎車壓桿上端連結一段剎車導管供剎車線穿出，而末端夾持結合于第二剎車壓桿上端的剎車線的微調器組成。
2.如權利要求1所述的剎車夾器的微調結構，其特征在于，其中，微調器包含一中央呈長形槽的調節座，在一側凸設一貫設螺紋孔的夾部配合一螺絲螺結一夾塊可由螺絲鎖結夾迫；而長形槽兩端槽壁貫設套孔供調節螺絲穿組，第二剎車壓桿上端橫向貫設螺紋孔的套結段套入長型槽，使調節螺絲的螺紋段螺組于螺紋孔組成螺旋傳動的調節。
3.如權利要求2所述的剎車夾器的微調結構，其特征在于，其中，調節座的長形槽為一矩形槽體，配合該剎車壓桿在設有螺紋孔上端形成一方形斷面的套結段，可套組于矩型長形槽由調節螺絲與螺紋孔螺組連結組成。
4.如權利要求2所述的剎車夾器的微調結構，其特征在于，其中，夾塊底面凹設一夾槽與剎車線相對套組。
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