[實用新型]氣缸活塞往復式內燃機

無效

• 申請號: 200720139969.2
• 申請日: 2007-03-15
• 公開（公告）號: CN201013414Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 詹炳岳
• 申請（專利權）人: 詹炳岳
• 主分類號: F01L7/00
• 分類號: F01L7/00;F01L7/16
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司
• 代理人: 方傳榜

1.氣缸活塞往復式內燃機，包括氣缸裝置、曲軸裝置和配氣裝置，氣缸裝置包括一氣缸體，其內部形成數量為四的倍數的氣缸，各氣缸沿圓周方向豎列于氣缸體中，各氣缸于氣缸體上端面形成氣孔，各氣缸內設有可上下往復運動的活塞，各活塞活動連接有向下延伸的連桿，氣缸體上還安裝有與各氣缸對應的火花塞；曲軸裝置位于氣缸裝置的下方，包括一曲軸箱，其內部排列有與所述氣缸一一對應的曲軸，各曲軸以所述氣缸體的中心線為中心里放射狀排列，各曲軸中部與各連桿下端部進行動連接；其特征在于：配氣裝置位于氣缸裝置上方，包括一轉盤，該轉盤中心固定連接有一中心軸，該中心軸向下延伸，穿過所述氣缸體至曲軸箱內，其下端部設有一中心錐齒輪，所述各曲軸的向心端分別設有與該中心錐齒輪嚙合的錐齒輪，該轉盤內設有進氣道、排氣道，該進氣道、排氣道分別于轉盤的下端面形成進氣槽、排氣槽，轉盤的轉動使該進氣槽、排氣槽輪流與各氣缸的氣孔接通。

2.如權利要求1所述的氣缸活塞往復式內燃機，其特征在于：所述轉盤下端面嵌設有一密封組合環，該密封組合環將轉盤下端面分隔成五個沿圓周方向排列并與氣缸體上端面各氣孔輪流對接的條弧形的動接口，其中三個動接口為動密閉接口，另外兩個分別為動進氣接口和動排氣接口，所述進氣槽、排氣槽分別位于該動進氣接口和動排氣接口中；三個動密閉接口大小相等，其長度之和小于半圓弧，動進氣口和動排氣口大小相等，并占據了圓周的其它部分。

3.如權利要求2所述的氣缸活塞往復式內燃機，其特征在于：所述的密封組合環包括內氣環和外氣環，內氣環和外氣環之間通過徑向的隔條部分連接，所述轉盤下端面形成可供嵌設該內氣環、外氣環、隔條的內氣環槽、外氣環槽、隔條槽。

4.如權利要求3所述的氣缸活塞往復式內燃機，其特征在于：所述各曲軸的向心端和外端分別通過一滾動軸承和一圓錐滾子軸承支承于曲軸箱內，所述中心軸上、下端分別通過一滾動軸承支承于氣缸體的中腔內，所述轉盤的上、下端面分別通過上平面軸承、下平面軸承與氣缸蓋底面、氣缸體上端面可轉動地連接。

5.如權利要求4所述的氣缸活塞往復式內燃機，其特征在于：所述曲軸箱內的空余部分形成機油室，中心錐齒輪底部設有機油泵；中心軸的中心線上形成機油道，轉盤上、下端面與氣缸蓋底面、氣缸體上端面之間形成間隙；轉盤上端面與氣缸蓋底面之間于上平面軸承內、外分別設有密封圈，上平面軸承所在位置與下平面軸承內側的間隙之間通過一上行機油道連通，上平面軸承與所述外氣環槽之間通過一下行機油道連通；轉盤下端面與氣缸體上端面之間的間隙于下平面軸承外側、內氣環內側之間設有內油環槽，于外氣環外側設有外油環槽，內油環槽、外油環槽中分別設有內油環、外油環，該內油環槽通過一機油回流道與中腔連通，該外油環槽通過機油回流導管與各氣缸底部連通。

6.如權利要求3所述的氣缸活塞往復式內燃機，其特征在于：所述內氣環、外氣環均為雙環結構，即由內至外，內氣環包括內氣環一、內氣環二，外氣環包括外氣環一、外氣環二；內氣環二與外氣環一通過隔條部分連接，內氣環一與內氣環二、外氣環一與外氣環二也通過隔條部分相連；所述氣環為斷開環，所述隔條呈圓弧形。

7.如權利要求6所述的氣缸活塞往復式內燃機，其特征在于：所述密封組合環的頂部設有形狀與該密封組合環中部橫剖面相一致的彈簧片，所述密封組合環與彈簧片之間設有密封墊。

8.如權利要求6所述的氣缸活塞往復式內燃機，其特征在于：所述轉盤下端面位于內氣環一槽、外氣環二槽之間的部分比位于內氣環一槽內側、外氣環二槽外側的部分略低，相應地，氣缸體上端面的相對部分也比其它部分略低。

9.如權利要求1所述的氣缸活塞往復式內燃機，其特征在于：所述氣缸體內設有包圍于各氣缸外周的冷卻室，該冷卻室設有外露于氣缸體之外的冷卻水進口和冷卻水出口。