[實用新型]客車鋼結構側墻板漲拉裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720129928.5
• 申請日: 2007-12-27
• 公開（公告）號: CN201151390Y
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發(fā)明（設計）人: 趙本新;陳雙林;李建民;張永鼎
• 申請（專利權）人: 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/08
• 分類號: B61D17/08;B23K37/047
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 牛莉莉

1、鐵路客車鋼結構側墻板漲拉裝置，其特征是包括在側墻板縱向兩端對稱等距分布的定位夾頭和移動夾頭，所述的夾頭由下夾塊、上夾塊、轉軸、擋塊、夾緊絲桿、拉鉤組成，下夾塊上具有上夾塊轉動槽和垂直于該轉動槽的擋塊槽，上夾塊與下夾塊通過轉軸轉動連接，擋塊位于下夾塊的擋塊槽中，夾緊絲桿與上夾塊的夾口端縱向螺紋連接，拉鉤與下夾塊后部固定連接，定位夾頭通過拉鉤固定在漲拉現(xiàn)場，移動夾頭通過拉鉤與液壓裝置連接。

2、根據(jù)權利要求1所述的鐵路客車鋼結構側墻板漲拉裝置，其特征是所述的定位夾頭和移動夾頭的數(shù)量為6至8對。

3、根據(jù)權利要求1或2所述的鐵路客車鋼結構側墻板漲拉裝置，其特征是在所述夾頭的上夾塊與下夾塊的夾口端面分別具有上夾緊齒和下夾緊齒。