[實(shí)用新型]基于無線傳輸技術(shù)的鐵路發(fā)電車功率油耗檢測裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720129924.7 | 申請(qǐng)日： | 2007-12-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201153006Y | 公開（公告）日： | 2008-11-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 袁偉;肖守訥;林建輝;張兵;徐國柱 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G08C17/00 | 分類號(hào)： | G08C17/00;G01F23/00;G01M15/00 |
| 代理公司： | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人： | 牛莉莉 |
| 地址： | 210031*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 基于 無線 傳輸 技術(shù) 鐵路 電車 功率 油耗 檢測 裝置 | ||
1、基于無線傳輸技術(shù)的鐵路發(fā)電車功率油耗檢測裝置，其特征是由車下部分和車上部分組成，車下部分包括有下油箱液位傳感器、車下數(shù)據(jù)處理單元、車下數(shù)據(jù)無線發(fā)送單元，所述的下油箱液位傳感器位于下油箱內(nèi)，其信號(hào)輸出線與車下數(shù)據(jù)處理單元的信號(hào)輸入接口電連接；所述車上部分包括有三個(gè)發(fā)電機(jī)組電量參數(shù)采集模塊、車上數(shù)據(jù)處理單元、車上數(shù)據(jù)無線接收單元，所述的三個(gè)發(fā)電機(jī)組電量參數(shù)采集模塊通過485總線與車上數(shù)據(jù)處理單元的485接口電連接。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于無線傳輸技術(shù)的鐵路發(fā)電車功率油耗檢測裝置，其特征是所述車上數(shù)據(jù)處理單元還具有與計(jì)算機(jī)通信的具有數(shù)據(jù)接口，該數(shù)據(jù)接口采用標(biāo)準(zhǔn)的USB接口。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于無線傳輸技術(shù)的鐵路發(fā)電車功率油耗檢測裝置，其特征是所述車上數(shù)據(jù)處理單元具有液晶顯示屏。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司，未經(jīng)南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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