[實用新型]一種V型發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720129770.1 | 申請日： | 2007-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN201148891Y | 公開（公告）日： | 2008-11-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 常鵬飛;羅春;朱小平 | 申請（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F01M13/00 | 分類號： | F01M13/00 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 蔣光恩 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 發(fā)動機 曲軸 通風(fēng) 系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種V型發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，包括缸體、缸蓋、曲軸箱、廢氣通道和機油通道，其特征在于：所述的廢氣通道和機油通道是自曲軸箱伸出的相互獨立的通道，廢氣通道位發(fā)動機V角的內(nèi)側(cè)，機油通道位于發(fā)動機V角的外側(cè)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種V型發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的廢氣通道由位于缸體(1)上的缸體通風(fēng)孔(8)和位于缸蓋(2)上的缸蓋通風(fēng)孔(10)組成，所述的機油通道由位于缸體(1)上的缸體回油孔(7)和位于缸蓋(2)上的缸蓋回油孔(9)組成。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種V型發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的缸體通風(fēng)孔(8)和缸蓋通風(fēng)孔(10)是上下相互連通的，所述的缸體回油孔(7)和缸蓋回油孔(9)是上下相互連通的。
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