[實用新型]內燃機節油加速器

無效

• 申請號: 200720129328.9
• 申請日: 2007-08-23
• 公開（公告）號: CN201125803Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 譚灼培
• 申請（專利權）人: 新趨勢水動力科技有限公司
• 主分類號: F02M25/03
• 分類號: F02M25/03
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 陳小雯;李曉舒

1.?一種內燃機節油加速器，其特征在于，包括：儲水單元，其用于存儲作為內燃機的輔助燃料的水；水處理單元，其連接于所述儲水單元以對從儲水單元輸入的水進行處理；以及水量控制單元，其連接于所述水處理單元和內燃機的燃燒室，以對從所述水處理單元輸入的經處理的水進行控制并將受控量的水輸入內燃機的燃燒室內。

2.?如權利要求1所述的內燃機節油加速器，其特征在于，所述水處理單元包括分別設置于其兩端的入水口和出水口，以及設置于其內部的空腔，所述空腔內容納有對水進行處理的物質。

3.?如權利要求2所述的內燃機節油加速器，其特征在于，所述空腔依次設置有用以吸附水中的微塵和雜質的有機吸附棉；用以吸收水中的有害金屬和其它重金屬的活性炭；以及用以降低水中的鈣鎂離子的濃度的離子交換樹脂。

4.?如權利要求1至3中任一項所述的內燃機節油加速器，其特征在于，所述水處理單元安裝在所述儲水單元內。

5.?如權利要求1所述的內燃機節油加速器，其特征在于，所述水量控制裝置內部設置有通孔，該通孔的兩端分別形成該水量控制單元的入水口和出水口。

6.?如權利要求5所述的內燃機節油加速器，其特征在于，所述通孔的直徑根據以下公式確定，d＝(耗油量/汽缸容量)×Apui，其中，d表示該通孔的直徑，Apui為常量8000。

7.?如權利要求6所述的內燃機節油加速器，其特征在于，所述水量控制單元通過連接管道連接于內燃機燃燒室的吸氣口，以在內燃機的吸氣沖程中將所述受控量的水輸入燃燒室內。

8.?如權利要求5至7中任一項所述的內燃機節油加速器，其特征在于，所述水量控制單元安裝在所述儲水單元內。