[實用新型]駕訓遙控電動練習裝置

有效

• 申請號: 200720128817.2
• 申請日: 2007-08-21
• 公開（公告）號: CN201072603Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 楊青林
• 申請（專利權）人: 楊青林
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 烏魯木齊市禾工專利代理事務所
• 代理人: 何玉祥

1.一種駕訓遙控電動練習裝置，其由教練車和固定安裝在地面上的限定桿以及控制教練車電源的內、外配電箱為主要組成，教練車是由普通機動車改裝而成，取消原發動機缸蓋和活塞，在其上方安裝電動機，電動機轉輪和原發動機曲軸轉輪之間連接有皮帶，其特征在于：在教練車車頭安裝內配電箱，車頂安裝車頂軸承，其內穿有一軸，軸上端安裝萬向球，限定桿由固定安裝在地面上的豎向空心管和后端焊接在豎向空心管上端的橫向空心管組成，豎向空心管上端封口，其上鉆有小孔，橫向空心管在該孔對應位置處開有上、下相對的兩個小孔，在橫向空心管上端小孔側及橫向空心管前部安裝有定滑輪，在橫向空心管前端裝設有萬向裝置，在豎向空心管外壁上掛有外配電箱，在豎向空心管內上端處掛有上滑輪組，在上滑輪組下通過鋼絲繩掛有下滑輪組，下滑輪組下端設有配重，鋼絲繩一頭固定在下滑輪組的滑輪固定板最上端，另一頭繞過上、下滑輪組上的所有定滑輪后，由下滑輪組的最下方定滑輪繞出，并由豎向、橫向空心管上小孔穿出，經橫向空心管上前后排布的兩個定滑輪，再由萬向裝置穿過和萬向球連接。

2.一種駕訓遙控電動練習裝置，其特征在于：外配電箱內的剩余電路動作斷路器的輸入端和輸入電源連接，其后順序串聯遙控控制器、碰觸開關、電源開關、交流接觸器和電流表，內配電箱內設有順序串聯有剩余電路動作斷路器、交流接觸器、電機綜合保護器和變壓器，電流表輸出端和內配電箱內的剩余電路動作斷路器的輸入端通過電纜電路連接，電機綜合保護器輸出端和電動機電路連接，為防止在啟動教練車時電傷人，在教練車內啟動開關和交流接觸器之間裝有變壓器。

3.如權利要求1所述的駕訓遙控電動練習裝置，其特征在于：萬向裝置是由一活動的空心軸以及限位板和限位滑輪為主要組成，橫向空心管前端裝設有上、下排布的兩個軸承，其內穿有一空心軸，該軸下端裝設有定滑輪，該定滑輪兩側設有兩片長條形鋼絲限位板，在兩鋼絲限位板前端，且位于兩板之間安裝有兩軸，兩軸為左右并列排布，軸上裝設有限位滑輪，兩限位滑輪圓周面為槽面，且兩者圓周面緊靠滑動接觸，鋼絲繩由空心軸內穿過，經空心軸下端定滑輪，再由兩鋼絲限位板之間穿向限位滑輪，最后由兩限位滑輪之間的槽間隙穿出和萬向球連接。

4.如權利要求1所述的駕訓遙控電動練習裝置，其特征在于：電纜由外配電箱伸出后，順豎向空心管向上，再伸向橫向空心管前端，最后順鋼絲繩纏繞向下，通向內配電箱內的剩余電路動作斷路器輸入端，電纜和鋼絲繩通過卡子纏繞連接。

5.如權利要求1所述的駕訓遙控電動練習裝置，其特征在于：外配電箱上方的豎向空心管管壁上設有一碰觸開關，其串聯于遙控控制器和電源開關之間。