[實用新型]車載移動攪拌站

無效

• 申請號: 200720126654.4
• 申請日: 2007-08-06
• 公開（公告）號: CN201249486Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 朱金文
• 申請（專利權）人: 朱金文
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42;B28C9/04;B28C7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型提供一種車載移動攪拌站。該實用新型實現根據用料點需要，現場配置商品混凝土，解決較小用量地點商品混凝土遠距離供應的困難。

背景技術

目前，道路維修等較小用量工程所需混凝土主要通過以下方法解決：

第一：定點攪拌站制成商品混凝土，專用車運送至用料點。

第二：現場固定攪拌裝置制成混凝土，直接輸送至用料點。

第三：其它方法，包括用人工方法拌合混凝土。

發明內容

本實用新型提供一種車載移動攪拌站，可根據用料點實際需要量和品質，現場配置商品混凝土。

現有技術在混凝土用量較小工程中存在如下缺陷或不足：

第一：定點混凝土攪拌站制成混凝土。由于制成的商品混凝土有固化時間，因此適用于近距離工程需要。對于商品混凝土遠距離、長時間的運輸，存在品質難以保證、輸送量與實際需要量有差距的缺陷。

第二：現場固定攪拌裝置和其他方法制成混凝土。由于目前的固定攪拌裝置生產能力和效率較低，移動不便，混凝土配比較難控制，品質難以保證，在生產中也受到限制，因此只適用于對品質要求不高的較小用量工程。

第三：其它方法，包括用人工方法拌合混凝土。這些方法效率低，由于預算不準，有時會造成缺料或浪費。

本實用新型提供一種車載移動攪拌站，所有原料、動力、控制系統集于一車，本實用新型不受用料地點條件限制，配料實行PLC程序控制，根據用料點實際需要量和品質，現場定量、定品質配置商品混凝土。

技術方案

本實用新型車載移動攪拌站移動載體為汽車(1)，車廂只留底板，去除多余車廂板。車上安裝儲料倉、物料輸送系統、物料攪拌輸送系統、動力系統、液壓控制系統、計量控制系統。

儲料倉含：A儲倉(3)；B儲倉(6)；C儲箱(2)。

物料輸送系統含：皮帶輸送機(4)；水泥星型給料機(14)；粉料星型給料機(15)。

物料攪拌輸送系統含：專用螺旋輸送機(9)；分料斗(10)。

動力系統含：汽車變速箱；取力器；液壓泵；液壓站；控制箱；皮帶輸送機、專用螺旋輸送機、給料機、倉壁振動器、水泵、添加劑輸送泵的驅動馬達。

液壓控制系統控制對象：液壓泵；皮帶輸送機、專用螺旋輸送機、水泥星型給料機、粉料星型給料機、水泵、添加劑輸送泵、倉壁振動器驅動馬達；專用螺旋輸送機升降油缸；分料斗升降油缸。

計量控制對象：砂子、石子、水泥、粉料、水、添加劑流量。

A儲倉(3)為無上蓋、無下底、底部截面漸小、中置隔板的長方形鋼板倉，儲倉通過鋼支架與車廂底板固定連接。

倉壁震動器安裝于A儲倉中置隔板上，驅動選裝液壓變量馬達。

齒輪、齒條閘門調節裝置(5)安裝于A儲倉出料端倉壁。

B儲倉(6)為有上蓋、底部截面漸小、中置隔板、下設出料口的長方形鋼板倉，設置于皮帶輸送機出口上方，倉體通過鋼支架與A儲倉和車廂底板固定連接。

水泥星型給料機(14)、粉料星型給料機(15)設置于B儲倉下方，進料口與B儲倉出料口連接，出料口位于集料斗(13)上方，驅動選裝液壓變量馬達。

C儲箱(2)為有上蓋和下底、中置隔板的長方形液體儲箱，設置于A儲倉與駕駛室之間并與A儲倉相連接，底部通過鋼支架與汽車固定連接，C儲箱通過管道和控制箱與集料斗(13)連通。

皮帶輸送機(4)水平設置，上部與A儲倉下出料口軟連接，皮帶輸送機與車廂底板固定連接，出料口位于集料斗(13)上方，驅動選裝液壓變量馬達。

集料斗(13)設置于皮帶輸送機、水泥星型給料機、粉料星型給料機出料口下方，與車廂底板固定連接。

回轉機構(12)設置于集料斗(13)下端。

專用螺旋輸送機(9)設置于集料斗下方，通過鉸鏈支座、回轉機構與集料斗相連接，螺旋葉片為齒形結構，驅動選裝液壓變量馬達。

螺旋輸送機升降油缸(8)缸體鉸鏈支座設置于B儲倉支架上，伸縮桿通過鉸鏈支座與專用螺旋輸送機頭部相連接。

分料斗(10)設置于專用螺旋輸送機頭部出料口的下部，與螺旋機頭部以鉸鏈連接。

分料斗升降油缸(11)缸體鉸鏈支座設置于螺旋機(9)頭部，伸縮桿通過鉸鏈支座與分料斗(10)相連接。

水泥、粉料儲倉支架上方設置專用螺旋輸送機掛鉤裝置(7)。

液壓站(16)由取力器、油泵、油箱、液壓管件、電磁控制閥、系統安全閥、工況顯示儀表組成。

取力器直聯油泵并安裝于汽車變速箱取力器輸出動力專用接口。

電磁控制閥包含：壓力油的方向、壓力、流量、順序控制閥。