[實(shí)用新型]一種踏板式雙后輪電動(dòng)自行車無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720126604.6 | 申請(qǐng)日： | 2007-08-02 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201165287Y | 公開（公告）日： | 2008-12-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄒偉明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鄒偉明 |
| 主分類號(hào)： | B62K11/00 | 分類號(hào)： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 250100山東省濟(jì)南市歷*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 踏板 后輪 電動(dòng)自行車 | ||
1、一種踏板式雙后輪電動(dòng)自行車，其結(jié)構(gòu)特征為小輪徑的驅(qū)動(dòng)后車輪(19)和從動(dòng)后車輪(4)分別直立裝配在窄輪距的后車輪連軸管(1)兩端的車輪軸(2)上，后車輪連軸管(1)底部中間位置水平焊接固定一前后向的活軸軸套(3)而將后車輪支架管(7)后端的專設(shè)滑軸或滾軸裝配在活軸軸套(3)中并由前置阻動(dòng)套環(huán)(6)與后置緊固螺帽共同夾置定位，后車輪支架管(7)前端固置的橫向滑軸套管(18)穿軸裝配在車座車梁管(17)底部后端管壁上固設(shè)的兩穿軸夾板(11)之間，兩根后車輪彈壓緩沖減振支架桿(8)呈倒V字形活軸裝配在后車輪連軸管(1)上端面兩側(cè)邊的活軸板(5)上和車座車梁管(17)中部后端管壁上固設(shè)的活軸支撐板或頂軸支撐板(15)的兩側(cè)軸孔中，固定于雙后車輪擋泥瓦(9)兩側(cè)邊的直立支撐桿(12)的末端固定在兩后車輪的外邊軸(2)上，雙后車輪擋泥瓦(9)前端的兩側(cè)邊瓦面分別固定在與擋泥瓦滑軸套管(10)固為一體的左右前支撐桿(20)的頭端，擋泥瓦滑軸套管(10)則滑軸套置定位于后車輪支架管(7)前端的專設(shè)滑軸上。
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B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
