[實用新型]空冷式引擎散熱改良結構

無效

• 申請號: 200720125322.4
• 申請日: 2007-07-26
• 公開（公告）號: CN201057076Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 楊賀順;黃志偉;張惠廷;葉啟南
• 申請（專利權）人: 三陽工業股份有限公司
• 主分類號: F01P1/02
• 分類號: F01P1/02
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型是關于一種空冷式引擎散熱改良結構，尤指一種適用于車輛的空冷式引擎散熱改良結構。

背景技術

對于一般車輛而言，其引擎必須設有冷卻結構以使引擎不致于產生過熱情形，而可以因此持續正常運作。

一般引擎的冷卻結構可分為空(氣)冷式與水冷式，而空(氣)冷式又可分為強制空冷與自然空冷二種，差別在于強制空冷是以一冷卻風扇強制吸入(導入)外部空氣以對引擎進行冷卻，而自然空冷則是使外部空氣自然流入以對引擎進行冷卻。

以強制空冷為例說明。請同時參閱圖1所示習知引擎強制空冷的示意圖、及圖2所示圖1的汽缸與汽缸頭的側視圖，其中，顯示有一強制空冷結構9，其包括有一汽缸91、一汽缸頭92、一冷卻風扇93、以及一導風罩94。

其中，汽缸91與汽缸頭92是彼此組設，且導風罩94是連接汽缸91、汽缸頭92與冷卻風扇93，同時，導風罩94并包覆汽缸91與汽缸頭92。因此，冷卻風扇93(例如離心式冷卻風扇)在運作時，例如可用引擎曲軸(圖未示)帶動冷卻風扇93運作，此時冷卻風扇93會將外部空氣導入，使外部空氣的氣流可對汽缸91與汽缸頭92進行散熱作用(如圖1的箭號所示)。

在傳統的結構，汽缸91會包括有一汽缸鏈條容室911、以及一活塞容室912，且活塞容室912位于汽缸鏈條容室911的側邊。同樣的，汽缸頭92會包括有一汽缸頭鏈條容室921、以及一燃燒室922，且汽缸頭鏈條容室921連通汽缸91的汽缸鏈條容室911，燃燒室92連通汽缸91的活塞容室912。

然而，卻因為上述結構，使得汽缸91的汽缸鏈條容室911與活塞容室912之間、以及汽缸頭92的汽缸頭鏈條容室921與燃燒室922之間并無有效的散熱結構存在，亦即汽缸91與汽缸頭92在前述側邊上并無法有效進行冷卻，故會使該側邊在汽缸91與汽缸頭92運作時，熱量無法有效散出，相對造成汽缸91與汽缸頭92其效率不彰的問題，實非十分理想。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種空冷式引擎散熱改良結構，提高汽缸或是汽缸頭的散熱效能。

本實用新型的空冷式引擎散熱改良結構包括一汽缸、一冷卻風扇、以及一導風罩。其中，汽缸包括有一汽缸鏈條容室、以及一活塞容室，此活塞容室是位于汽缸鏈條容室的側邊，而導風罩則是連接汽缸與冷卻風扇。

本實用新型的特色在于汽缸并包括有至少一通風孔，其貫設于汽缸鏈條容室與活塞容室之間，且導風罩是位于汽缸的外部并至少包覆至少一通風孔。

因此，冷卻風扇所導入的外部空氣其氣流可經由導風罩的引導，進而對汽缸進行散熱，且藉由通風孔的設計，可使外部空氣的氣流流經通風孔，使得外部空氣也可對汽缸的汽缸鏈條容室與活塞容室之間進行散熱，亦即汽缸的汽缸鏈條容室側的缸壁溫度可有效降低，進而可提高汽缸的效能。

上述至少一通風孔可包括有至少一散熱鰭片。而上述汽缸可包括有一外環面，此外環面可凸設有至少一汽缸散熱鰭片，且前述至少一散熱鰭片是可連接至少一汽缸散熱鰭片。

此外，上述結構更可包括有一汽缸頭，此汽缸頭是組設于汽缸上，且此汽缸頭包括有一汽缸頭鏈條容室、以及一燃燒室，其中的汽缸頭鏈條容室是連通汽缸的汽缸鏈條容室，燃燒室是連通汽缸的活塞容室，且此汽缸頭尚可包括有至少一通風孔，此至少一通風孔是貫設于汽缸頭鏈條容室與燃燒室之間，而導風罩并可連接汽缸頭與冷卻風扇，且導風罩是位于汽缸頭的外部并至少包覆前述至少一通風孔。

上述至少一通風孔可包括有至少一散熱鰭片。而上述汽缸頭可包括有一外環面，此外環面可凸設有至少一汽缸頭散熱鰭片，且前述至少一散熱鰭片是可連接至少一汽缸頭散熱鰭片。

本實用新型的空冷式引擎散熱改良結構的第二種型式包括一汽缸頭、一冷卻風扇、以及一導風罩。其中，汽缸頭包括有一汽缸頭鏈條容室、以及一燃燒室，此燃燒室是位于汽缸頭鏈條容室的側邊，而導風罩則是連接汽缸頭與冷卻風扇。

本實用新型的特色在于汽缸頭并包括有至少一通風孔，其貫設于汽缸頭鏈條容室與燃燒室之間，且導風罩是位于汽缸頭的外部并至少包覆至少一通風孔。

因此，冷卻風扇所導入的外部空氣其氣流可經由導風罩的引導，進而對汽缸頭進行散熱，且藉由通風孔的設計，可使外部空氣的氣流流經通風孔，使得外部空氣也可對汽缸頭的汽缸頭鏈條容室與燃燒室之間進行散熱，亦即汽缸頭的汽缸頭鏈條容室側的缸壁溫度可有效降低，進而可提高汽缸頭的效能。

上述至少一通風孔可包括有至少一散熱鰭片。而上述汽缸頭可包括有一外環面，此外環面可凸設有至少一汽缸頭散熱鰭片，而前述至少一散熱鰭片是可連接至少一汽缸頭散熱鰭片。