[實(shí)用新型]空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720125322.4
• 申請(qǐng)日: 2007-07-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201057076Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊賀順;黃志偉;張惠廷;葉啟南
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三陽(yáng)工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): F01P1/02
• 分類號(hào): F01P1/02
• 代理公司: 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 宋義興

1.一種空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，包括：

一汽缸，包括有一汽缸鏈條容室、及一活塞容室，其位于該汽缸鏈條容室的側(cè)邊；

一冷卻風(fēng)扇；以及

一導(dǎo)風(fēng)罩，連接該汽缸與該冷卻風(fēng)扇；

其特征在于：

該汽缸并包括有至少一通風(fēng)孔，其貫設(shè)于該汽缸鏈條容室與該活塞容室之間，且該導(dǎo)風(fēng)罩位于該汽缸的外部并至少包覆該至少一通風(fēng)孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該至少一通風(fēng)孔并包括有至少一散熱鰭片。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該汽缸并包括有一外環(huán)面，該外環(huán)面并凸設(shè)有至少一汽缸散熱鰭片，且該至少一散熱鰭片是連接該至少一汽缸散熱鰭片。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，其特征在于更包括有一汽缸頭，其組設(shè)于該汽缸上，且該汽缸頭包括有一汽缸頭鏈條容室、及一燃燒室，該汽缸頭鏈條容室是連通該汽缸鏈條容室，該燃燒室是連通該活塞容室，且該汽缸頭并包括有至少一通風(fēng)孔，其貫設(shè)于該汽缸頭鏈條容室與該燃燒室之間，該導(dǎo)風(fēng)罩并連接該汽缸頭與該冷卻風(fēng)扇，且該導(dǎo)風(fēng)罩位于該汽缸頭的外部并至少包覆該至少一通風(fēng)孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該至少一通風(fēng)孔并包括有至少一散熱鰭片。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該汽缸頭并包括有一外環(huán)面，該外環(huán)面并凸設(shè)有至少一汽缸頭散熱鰭片，且該至少一散熱鰭片連接該至少一汽缸頭散熱鰭片。

7.一種空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，包括：

一汽缸頭，包括有一汽缸頭鏈條容室、及一燃燒室，其位于該汽缸頭鏈條容室的側(cè)邊；

一冷卻風(fēng)扇；以及

一導(dǎo)風(fēng)罩，連接該汽缸頭與該冷卻風(fēng)扇；

其特征在于：

該汽缸頭并包括有至少一通風(fēng)孔，其貫設(shè)于該汽缸頭鏈條容室與該燃燒室之間，且該導(dǎo)風(fēng)罩位于該汽缸頭的外部并至少包覆該至少一通風(fēng)孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該至少一通風(fēng)孔并包括有至少一散熱鰭片。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該汽缸頭并包括有一外環(huán)面，該外環(huán)面并凸設(shè)有至少一汽缸頭散熱鰭片，且該至少一散熱鰭片連接該至少一汽缸頭散熱鰭片。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，其特征在于更包括有一汽缸，且該汽缸頭組設(shè)于該汽缸上，該汽缸包括有一汽缸鏈條容室、及一活塞容室，該汽缸頭鏈條容室連通該汽缸鏈條容室，該燃燒室連通該活塞容室，且該汽缸并包括有至少一通風(fēng)孔，其貫設(shè)于該汽缸鏈條容室與該活塞容室之間，該導(dǎo)風(fēng)罩并連接該汽缸與該冷卻風(fēng)扇，且該導(dǎo)風(fēng)罩位于該汽缸的外部并至少包覆該至少一通風(fēng)孔。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該至少一通風(fēng)孔并包括有至少一散熱鰭片。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該汽缸并包括有一外環(huán)面，該外環(huán)面并凸設(shè)有至少一汽缸散熱鰭片，且該至少一散熱鰭片連接該至少一汽缸散熱鰭片。

13.一種空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，包括：

一汽缸，包括有一汽缸鏈條容室、及一活塞容室，其位于該汽缸鏈條容室的側(cè)邊；以及

一汽缸頭，組設(shè)于該汽缸上，且該汽缸頭包括有一汽缸頭鏈條容室、及一燃燒室，該汽缸頭鏈條容室是連通該汽缸鏈條容室，該燃燒室是連通該活塞容室；

其特征在于：

該汽缸與該汽缸頭的至少其中其一并包括有至少一通風(fēng)孔，其貫設(shè)于對(duì)應(yīng)的該汽缸的該汽缸鏈條容室與該活塞容室之間、與該汽缸頭的該汽缸頭鏈條容室與該燃燒室之間。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該至少一通風(fēng)孔貫設(shè)于該汽缸的該汽缸鏈條容室與該活塞容室之間。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的空冷式引擎散熱改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該至少一通風(fēng)孔并包括有至少一散熱鰭片。