[實用新型]摩托車右擱腳總成

無效

• 申請號: 200720125017.5
• 申請日: 2007-08-22
• 公開（公告）號: CN201082741Y
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發明（設計）人: 吳志暢;莫家君;朱琦
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62J25/00
• 分類號: B62J25/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭云

技術領域

本實用新型涉及摩托車技術領域，具體地說，涉及一種摩托車右擱腳總成。

背景技術

摩托車擱腳裝置是為司機或乘客放腳之用，現有的大部分摩托車的前右擱腳裝置和后右擱腳裝置是兩個獨立的配件，分別單獨安裝在摩托車支架上，大部分車型的連接板也直接安裝在支架上，只起裝飾作用，不與前右擱腳裝置和后右擱腳裝置相連。此外，后制動操作操作系統、側蓋下安裝點、消聲器后懸掛點這些配件也同樣需要單獨裝配，分別安裝在摩托車支架上，因此，裝配摩托車時涉及的零件很多，造成裝配拆卸很麻煩。又由于現有的擱腳踏板多為實心橡膠制成，因此，當摩托車在凹凸不平的道路上行駛時，擱腳踏板隨著摩托車的振動而顫動，這樣造成司機和乘客的腳抖動，從而使得駕駛和乘坐均不舒適。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型目的在于提供一種集前后右擱腳、后制動操作系統、消聲器后懸掛點、側蓋下安裝點在同一連接板上的摩托車右擱腳總成。

為了實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案來達到，即一種摩托車右擱腳總成，包括前右擱腳踏板、后右擱腳踏板及右連接板，其關鍵在于：所述前右擱腳踏板和后右擱腳踏板安裝在同一所述右連接板上，該右連接板近似于凹四邊形，所述前右擱腳踏板和后右擱腳踏板一前一后位于右連接板的最長邊上；所述右連接板與其最長邊相接且靠近前右擱腳踏板的一邊設置有上安裝孔和下安裝孔；所述前右擱腳踏板下方鉸接有后制動踏板組合，同時前右擱腳踏板前方設置有限位螺釘，該限位螺釘對所述后制動踏板組合限位；所述右連接板背面的最長邊上設置有安裝支耳。

上述后制動踏板組合由踏板、連桿和花鍵軸構成，所述花鍵軸穿過右連接板與右連接板背面的搖臂花鍵聯接，該搖臂開岔分成兩臂，其中一臂與后制動拉桿組合尾端鉸接，另一臂通過其上端的孔與后制動踏板回位彈簧聯接，該后制動踏板回位彈簧另一端掛在所述安裝支耳上。

為了將摩托車的側蓋下安裝點裝配在右連接板上，所述凹四邊形連接板(3)與其最長邊相對的一邊設置有側蓋安裝孔(5c)。

為了將消聲器后懸掛點設置在所述右連接板上，在上述后安裝支耳的下方設置有消聲器后懸掛安裝孔。

本實用新型將原來主要作為裝飾用的右連接板設計成整車的一部分，將整個前后右擱腳、后制動操作系統、消聲器后懸掛點、側蓋下安裝點設計在同一右連接板上，不僅簡化了整車的結構，還降低了整車的裝配難度。

上述凹四邊形連接板最長邊前后分別設置有前安裝支耳和后安裝支耳，所述前右擱腳踏板鉸接在前安裝支耳上，所述后右擱腳踏板鉸接在后安裝支耳上。

上述前右擱腳踏板和后右擱腳踏板中部為空腔。

本實用新型的顯著效果是：由于將前后右擱腳、后制動操作系統、消聲器

后懸掛點、側蓋下安裝點設計在同一右連接板上，不僅簡化了整車的結構，還降低了整車的裝配難度；而且擱腳踏板采用空心結構，增加了駕駛和乘坐的舒適度。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的后視圖；

圖3為后制動踏板組合的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型：

如圖1所示，本實用新型主要由前右擱腳踏板1、后右擱腳踏板2、右連接板3構成，所述前右擱腳踏板1和后右擱腳踏板2安裝在同一所述右連接板3上，該右連接板3近似于凹四邊形，所述前右擱腳踏板1和后右擱腳踏板2一前一后位于右連接板3的最長邊上；所述凹四邊形右連接板3與其相接最長邊且靠近前右擱腳踏板1的一邊設置有上安裝孔5a和下安裝孔5b；所述前右擱腳踏板1下方鉸接有后制動踏板組合6，同時前右擱腳踏板1前方設置有限位螺釘6b，該限位螺釘6b對所述后制動踏板組合6限位；所述右連接板3背面的最長邊上設置有安裝支耳6a；所述后安裝支耳4b的下方設置有消聲器后懸掛安裝孔5d。

進一步如圖1、圖2及圖3所示，所述后制動踏板組合6由踏板6a、連桿6b和花鍵軸6c構成，所述花鍵軸6c穿過右連接板3與右連接板3背面的搖臂7a花鍵聯接，該搖臂7a開岔分成兩臂，其中一臂與后制動拉桿組合7c尾端鉸接，另一臂通過其上端的孔與后制動踏板回位彈簧7b聯接，該后制動踏板回位彈簧7b另一端掛在所述安裝支耳6a上。

本實施例中，所述凹四邊形連接板3最長邊前后分別設置有前安裝支耳4a和后裝支耳4b，所述前右擱腳踏板1鉸接在前安裝支耳4a上，所述后右擱腳踏板2鉸接在后安裝支耳4b上；所述前右擱腳踏板1和后右擱腳踏板2中部為空腔。

本實用新型是這樣實現總成的：前右擱腳踏板1、后右擱腳踏板2鉸接在右連接板3最長邊上；后制動踏板組合6的花鍵軸6c穿過右連接板3與右連接板3背面的搖臂7a花鍵聯接，該搖臂7a開岔分成兩臂，其中一臂與后制動拉桿組合7c尾端鉸接，另一臂通過其上端的孔與后制動踏板回位彈簧7b聯接，該后制動踏板回位彈簧7b另一端掛在所述安裝支耳6a上，上述配件安裝完成后，連接板經上下安裝孔5a，5b固定在摩托車支架上，然后通過側蓋安裝孔5c安裝側蓋，通過消聲器后懸掛安裝孔5d固定消聲器。這樣將整個后制動系統、前后擱腳、消聲器后懸掛安裝點、側蓋下安裝點裝配在右連接板上。