[實(shí)用新型]踏板摩托車(chē)置物箱的蓄電池安裝結(jié)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720124858.4 | 申請(qǐng)日： | 2007-07-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201077490Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2008-06-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳長(zhǎng)生;吳正光 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 重慶宗申技術(shù)開(kāi)發(fā)研究有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B62J9/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B62J9/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 張先蕓 |
| 地址： | 400039重*** | 國(guó)省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 踏板 摩托車(chē) 置物箱 蓄電池 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
1.踏板摩托車(chē)置物箱的蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：置物箱(4)的后壁設(shè)有開(kāi)口，與設(shè)于其后的電池盒(15)開(kāi)口相通；置物箱(4)的開(kāi)口處設(shè)置與車(chē)架連接并對(duì)蓄電池(1)限位的后蓋(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述踏板摩托車(chē)置物箱的蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述后蓋(2)上端設(shè)有定位支耳(17)，定位支耳(17)與車(chē)架(14)連接；后蓋(2)靠電池盒(15)一側(cè)設(shè)有限位板(8)和減震限位橡膠(3)；限位板(8)水平設(shè)置，其高度與蓄電池(1)高度相當(dāng)；減震限位橡膠(3)為柱狀結(jié)構(gòu)凸設(shè)于后蓋(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述踏板摩托車(chē)置物箱的蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述后蓋(2)靠電池盒(15)一側(cè)下部的中間和兩端還設(shè)有掛鉤(16)，有橡皮筋或彈簧(18)穿過(guò)掛鉤(16)，且橡皮筋或彈簧(18)的兩端固定在車(chē)架(14)上。
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