[實(shí)用新型]車蓋開(kāi)啟連桿機(jī)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720124819.4 | 申請(qǐng)日： | 2007-07-26 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201062055Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2008-05-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張晉西;趙讓祥 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 重慶工學(xué)院 |
| 主分類號(hào)： | B62D25/12 | 分類號(hào)： | B62D25/12;E05D15/08 |
| 代理公司： | 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 李曉兵;李玉盛 |
| 地址： | 400050重*** | 國(guó)省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車蓋 開(kāi)啟 連桿機(jī)構(gòu) | ||
1.車蓋開(kāi)啟連桿機(jī)構(gòu)，包括車蓋(1)，其特征在于：連桿(6)的一端固定在低速摩擦輪軸(3)上，連桿(6)的另一端通過(guò)磙子(7)與車蓋(1)連接，磙子(7)設(shè)置在車蓋(1)的車蓋滑槽(8)內(nèi)，磙子(7)能沿車蓋滑槽(8)移動(dòng)；支桿(11)的下端連接在汽車內(nèi)部，其另一端經(jīng)車蓋鉸鏈(10)連接在車蓋(1)上；高速摩擦輪軸(2)和低速摩擦輪軸(3)上都設(shè)置有摩擦輪(4)，摩擦輪(4)相互產(chǎn)生摩擦作用；平面卷簧(5)內(nèi)圈固定在高速摩擦輪軸(2)上，平面卷簧(5)的另一端固定在連桿(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車蓋開(kāi)啟連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于：車蓋滑槽(8)內(nèi)設(shè)置彈簧球(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車蓋開(kāi)啟連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于：高速摩擦輪軸(2)和低速摩擦輪軸(3)經(jīng)安裝底座連接在汽車內(nèi)部。
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