[實用新型]一種摩托車方向把管平衡機構無效
| 申請號: | 200720124714.9 | 申請日: | 2007-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN201082747Y | 公開(公告)日: | 2008-07-09 |
| 發明(設計)人: | 孫克友;張靜 | 申請(專利權)人: | 力帆實業(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B62K21/14 | 分類號: | B62K21/14 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400037重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩托車 方向 平衡 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及摩托車方向把管,具體地說,涉及一種摩托車方向把管平衡機構。
背景技術
摩托車方向把管的端部一般安裝有平衡機構,該平衡機構主要起吸收來自方向把管振動的作用。常用的方向把管平衡機構如圖13所示,由平衡塊1、橡膠套8、螺釘2和螺母9組成,其中橡膠套8位于方向把管7的管內,平衡塊1緊貼于方向把管7的端面,螺釘2穿過平衡塊1及橡膠套8,由嵌設在橡膠套8中心孔內端的螺母9鎖緊,在螺釘2、螺母9的配合下,橡膠套8被壓縮膨脹,橡膠套8的外緣與方向把管7的內壁貼靠。由于方向把管7是空心的,方向把管7上的高頻振動傳遞到實心的平衡塊1上時,振動頻率從高頻轉換成低頻,實現了一部分的吸振效果;同時,橡膠套8與方向把管7的內壁接觸,也能起到吸振作用。但是,這種平衡機構只是在方向把管的端部吸振,吸振的距離短,效果較差,駕駛員手握部分的振動仍然比較大,在長時間駕駛時,駕駛員的手部會被振麻,容易引起疲勞駕駛,既降低了乘騎的舒適性,又存在一定的安全隱患。另外,現有的平衡機構只是通過橡膠套支承在方向把管上,平衡機構與方向把管之間沒有采用其它緊固措施,由于橡膠老化或者摩托車行駛抖動等原因,平衡機構容易發生松動,進而從方向把管中脫落出來,從而失去吸振效果,可靠性差。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種吸振效果好、并能有效防止脫落的摩托車方向把管平衡機構。
本實用新型的技術方案如下:一種摩托車方向把管平衡機構,包括平衡塊、螺釘和方向把管,其關鍵在于:設有一根平衡軸,該平衡軸的外端與平衡塊對接,由軸向上穿過平衡塊的螺釘固定,平衡軸的內端伸入方向把管內,在平衡軸的內端及位于方向把管管口處的軸身上分別套裝橡膠塞,且內橡膠塞的外緣與方向把管的內壁接觸;在外橡膠塞內側的平衡軸上套裝限位片,限位片的外端位于外橡膠塞與方向把管之間,所述限位片外端的端部向外翻邊,該翻邊與方向把管的端面貼合,在限位片的外壁上設置有呈倒齒形的限位卡,該限位卡卡入方向把管壁上對應的限位孔中。
本實用新型中,內、外橡膠塞之間的距離與方向把管上供駕駛員手握部分的長度相當,方向把管上的振動由內、外橡膠塞以及平衡塊吸收,這樣傳遞給駕駛員的振動量非常小,有效防止了駕駛員的手部被振麻,消除了安全隱患,使得摩托車的乘騎更加舒適、可靠。同時,限位片外端的翻邊與方向把管的端面貼合,能防止平衡軸繼續伸入方向把管中;限位片外壁上的倒齒形限位卡卡入方向把管壁上對應的限位孔中,既能防止平衡軸從方向把管中退出,又能防止平衡軸相對于方向把管旋轉,平衡軸的軸向及周向均由限位片限位,不會從方向把管中脫落出來,從而保障了內、外橡膠塞以及平衡塊吸振作用的可靠性。
在上述平衡軸和平衡塊的相對端設有軸向上錯位的半圓凸臺,平衡軸與平衡塊之間通過半圓凸臺相扣合,再用螺釘固定,可有效防止平衡軸和平衡塊之間發生相對旋轉。
上述內、外橡膠塞的結構相同,分別套裝在平衡軸上的環槽中,在內橡膠塞上沿其軸心線設有一條開口,并在內橡膠塞的外壁上按圓周均勻分布有凸臺。內、外橡膠塞上開口,主要是便于裝配到平衡軸的環槽中;內、外橡膠塞的外壁設置凸臺,內橡膠塞的凸臺支撐在方向把管內,既起吸振作用,同時在平衡軸伸入或退出方向把管的過程中,凸臺與管壁之間的摩擦較小,使得安裝及拆卸均比較方便。
上述平衡軸上供限位片安裝的部位的徑向截面為扁方形,在限位片上沿其軸心線設有一條開口,限位片的外端具有兩個對稱的軸向限位支耳,該軸向限位支耳的端部向外翻邊;所述限位片的內端具有兩個周向限位支耳,各周向限位支耳位于對應軸向限位支耳的延長線上,該周向限位支耳的端部向內翻邊,并且周向限位支耳向外沖壓,形成限位卡。
限位片由彈簧鋼板制成,套裝在平衡軸的扁方段上,扁方段起定位作用,防止限位片與平衡軸之間發生相對旋轉;限位片軸向限位支耳上的翻邊與方向把管的端面貼合,防止限位片及平衡軸向方向把管內移動,限位片上沖壓形成的限位卡卡入方向把管壁上的限位孔中,既能防止限位片及平衡軸從方向把管中退出,又能防止限位片相對于方向把管旋轉;在限位片上開口,安裝時限位片可以向內收縮,直徑變小,使安裝更加方便。
有益效果:本實用新型通過內、外橡膠塞以及平衡塊來吸收方向把管上的振動,使傳遞給駕駛員的振動量非常小,從而有效防止了駕駛員的手部被振麻,消除了安全隱患,使得摩托車的乘騎更加舒適;同時,各部件之間連接牢固,能有效防止從方向把管中脫落出來,保障了內、外橡膠塞以及平衡塊吸振作用的可靠性。
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