[實用新型]復合式客車車身總成

無效

• 申請號: 200720124470.4
• 申請日: 2007-06-11
• 公開（公告）號: CN201042975Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發明（設計）人: 萬昶;達永東;唐榮
• 申請（專利權）人: 重慶恒通客車有限公司
• 主分類號: B62D29/04
• 分類號: B62D29/04;B62D25/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭云

1.一種復合式客車車身總成，包括車頭和車身，其特征在于：車頭為薄殼型腔結構，車身為骨架蒙皮結構，所述車頭和車身在對接處設有接合部，車頭、車身通過接合部焊接為一體。

2.根據權利要求1所述的復合式客車車身總成，其特征在于：所述接合部包括車頭接合部和車身接合部；所述車頭接合部由托架(1)、橫梁(2)、駕區立板(3)組成，其中托架(1)呈倒立U形，它位于車頭左、右側圍和頂板處，該托架(1)下端兩支腳由駕區立板(3)相連，該駕區立板(3)的中部開有缺口(3a)，該缺口(3a)兩側的駕區立板(3)底邊固接橫梁(2)；所述車身接合部由車身骨架(4)、客區地板(5)組成，其中車身骨架(4)與所述托架(1)的整體形狀相同，并與該托架(1)相對接；客區地板(5)位于車身骨架(4)的下端，其前端向下彎折構成連接板(5a)，該連接板(5a)與所述駕區立板(3)焊接，在靠近駕區立板(3)的客區地板(5)上開有缺口(5b)，該缺口(5b)與所述駕區立板(3)上的缺口(3a)對接形成檢修口。

3.根據權利要求2所述的復合式客車車身總成，其特征在于：所述托架(1)是方管，所述橫梁(2)截面呈“L”形，車身骨架(4)的截面呈槽形。

4.根據權利要求2所述的復合式客車車身總成，其特征在于：所述駕區立板(3)的高度小于托架(1)高度的1/3。

5.根據權利要求2所述的復合式客車車身總成，其特征在于：所述托架(1)一內側焊接有中門柱盒(8)，所述中門柱盒(8)的下端與位于客區地板(5)一側的中門踏步立面(9)相連。