[實用新型]發動機撥叉檢測裝置無效
| 申請號: | 200720124074.1 | 申請日: | 2007-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN201041528Y | 公開(公告)日: | 2008-03-26 |
| 發明(設計)人: | 向永武 | 申請(專利權)人: | 重慶宗申技術開發研究有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/00 | 分類號: | G01M15/00 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產權代理有限公司 | 代理人: | 李海華 |
| 地址: | 400039重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 檢測 裝置 | ||
1.發動機撥叉檢測裝置,包括底座(1),其特征在于:在底座(1)上設有撥叉定位芯軸(2)、導軌(3)和壓頭座(4),三者位于同一直線且導軌(3)位于撥叉定位芯軸(2)和壓頭座(4)之間,撥叉定位芯軸(2)與撥叉安裝孔對應用于定位撥叉,導軌(3)上設有可沿其滑動的定位塊(5),定位塊(5)正對撥叉定位芯軸一端設有圓弧定芯頭(7),壓頭座(4)上設有橫向活動壓頭(9),橫向壓頭(9)與定位塊(5)另一端對應,在撥叉定位芯軸(2)旁設有感應待測撥叉小頭轉動幅度的傳感器(10),傳感器(10)與電量儀(11)連接。
2.根據權利要求1所述的發動機撥叉檢測裝置,其特征在于:所述定位塊(5)上設有推拉手柄(6)。
3.根據權利要求1或2所述的發動機撥叉檢測裝置,其特征在于:在底座(1)上設有用于從上方將待測撥叉壓緊的豎向壓緊裝置(12)。
4.根據權利要求3所述的發動機撥叉檢測裝置,其特征在于:所述撥叉定位芯軸(3)為三套并以擇一方式安裝于底座(1)上相應位置。
5.根據權利要求4所述的發動機撥叉檢測裝置,其特征在于:所述撥叉定位芯軸(2)通過基板(8)設于底座(1)上。
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