[實用新型]摩托車大貨架與車架連接機構

無效

• 申請號: 200720123936.9
• 申請日: 2007-03-30
• 公開（公告）號: CN201040567Y
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發明（設計）人: 冉允紅;周玉寶;蔡亮;湯洪波
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02;B62J7/00;B62J1/00;B62J6/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭云

1.一種摩托車大貨架與車架連接機構，大貨架(2)的前端固定在車架(1)底部的平叉軸上，在車架(1)上安裝坐墊支撐管(3)和尾燈支架(4)，其中坐墊支撐管(3)的兩側具有減震器上支撐軸(5)，尾燈支架(4)的兩側設有螺管(6)，其特征在于：在所述坐墊支撐管(3)與尾燈支架(4)之間設置有左、右支架(7、8)，該支架(7、8)的前端套裝在與之同側的減震器上支撐軸(5)上，后端通過螺釘與相應側的螺管(6)連接，并且所述左、右支架(7、8)通過其外側的螺紋連接管(10)與大貨架主管(2a)相連。

2.根據權利要求1所述的摩托車大貨架與車架連接機構，其特征在于：在所述大貨架主管(2a)的左、右管身上，相對于車架(1)的中軸線各對稱焊接有兩根螺紋連接管(10)，該螺紋連接管(10)的下端朝著車架(1)的方向彎折變形，且彎折部分與水平面平行。

3.根據權利要求1或2所述的摩托車大貨架與車架連接機構，其特征在于：所述左、右支架(7、8)均為板狀結構，其中右支架(8)的下端向外側沖壓翻邊，形成三塊電器支撐片(11)。

4.根據權利要求3所述的摩托車大貨架與車架連接機構，其特征在于：在所述左、右支架(7、8)的板身上均沖壓形成有加強筋(12)。