[實(shí)用新型]摩托車后制動(dòng)鉗與平叉之間的限位機(jī)構(gòu)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720123876.0 | 申請(qǐng)日： | 2007-03-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201030930Y | 公開（公告）日： | 2008-03-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 甘松濤;劉小波;代茂軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62L1/02 | 分類號(hào)： | B62L1/02 |
| 代理公司： | 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 李海華 |
| 地址： | 400039重*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 摩托車 制動(dòng) 之間 限位 機(jī)構(gòu) | ||
1.摩托車后制動(dòng)鉗與平叉之間的限位機(jī)構(gòu)，它包括后制動(dòng)鉗(1)與平叉(2)，后制動(dòng)鉗(1)固定在后碟剎支架(4)上，其特征在于：所述后碟剎支架(4)上設(shè)有限位柱(5)，在平叉(2)與限位柱對(duì)應(yīng)的側(cè)管(7)內(nèi)側(cè)設(shè)有限位件(6)，限位件(6)具有沿平叉長度方向的限位槽(8)，限位柱(5)位于限位槽(8)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后制動(dòng)鉗與平叉之間的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位柱(5)與后碟剎支架(4)一次性壓鑄成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車后制動(dòng)鉗與平叉之間的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位柱(5)與限位槽(8)面接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車后制動(dòng)鉗與平叉之間的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位柱(5)為帶扁方柱體，扁平部分與限位槽(8)平行。
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