[實用新型]活塞四沖程發動機無效
| 申請號: | 200720123700.5 | 申請日: | 2007-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN201013445Y | 公開(公告)日: | 2008-01-30 |
| 發明(設計)人: | 苗浩野 | 申請(專利權)人: | 苗浩野 |
| 主分類號: | F02B33/02 | 分類號: | F02B33/02 |
| 代理公司: | 重慶創新專利商標代理有限公司 | 代理人: | 付繼德 |
| 地址: | 400060*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞 沖程 發動機 | ||
1.一種活塞四沖程發動機,包括氣缸、活塞、曲軸連桿機構和進、排氣口,其特征在于:所述活塞四沖程發動機是由一個預壓縮氣缸(1)和左右兩側的傳統氣缸(2)和(3)組成,三者合為一體,共同具備同樣的行程,使用同一根發動機軸,置于同一個氣缸體內,所述預壓縮氣缸(1)頂端中部設有進氣口(11)和進氣口(11)上的進氣門(12),預壓縮氣缸(1)頂端兩側分別設有預壓縮氣體排氣通道(13)與(14)和進氣門(15)與排氣門(16),在預壓縮氣缸(1)內設有曲軸連桿機構(4)和活塞(5);傳統氣缸(2)頂端的一側設有進氣通道(21)和進氣門(22),另一側設有排氣通道(23)和排氣門(24),在傳統氣缸(2)內設有曲軸連桿機構(25)和活塞(26);而傳統氣缸(3)與傳統氣缸(2)的結構相似,即在同一位置上設有進氣通道(31)、進氣門(32)、排氣通道(33)、排氣門(34)以及曲軸連桿機構(35)和活塞(36);所述預壓縮氣缸(1)的預壓縮氣體進、排氣通道(13)與(14)分別與傳統氣缸(2)的排氣通道(23)和傳統氣缸(3)的進氣通道(31)相通。
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